全文获取类型
收费全文 | 4530篇 |
免费 | 104篇 |
专业分类
公路运输 | 1886篇 |
综合类 | 878篇 |
水路运输 | 903篇 |
铁路运输 | 810篇 |
综合运输 | 157篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 111篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 127篇 |
2018年 | 159篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 239篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 201篇 |
2009年 | 210篇 |
2008年 | 140篇 |
2007年 | 217篇 |
2006年 | 183篇 |
2005年 | 178篇 |
2004年 | 195篇 |
2003年 | 177篇 |
2002年 | 144篇 |
2001年 | 149篇 |
2000年 | 155篇 |
1999年 | 126篇 |
1998年 | 130篇 |
1997年 | 145篇 |
1996年 | 123篇 |
1995年 | 106篇 |
1994年 | 87篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 65篇 |
1991年 | 66篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 5篇 |
1979年 | 3篇 |
1965年 | 5篇 |
1960年 | 1篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 2篇 |
1948年 | 2篇 |
排序方式: 共有4634条查询结果,搜索用时 265 毫秒
411.
重庆地处长江上游,位于"长江经济带"的西部中心,航运优势明显。加快长江上游航运中心的建设和发展是加强长江经济带建设这一国家战略的重要举措。总结航运中心应具备的5个基本要素,把航运中心分为3种发展模式和2大类,给出长江上游航运中心的发展定位;运用SWOT分析法分析重庆的优势、劣势、机遇和挑战,并提出相应的发展对策;指出重庆应充分发挥自身优势,抓住难得的政策机遇,通过逐步完善航运服务体系、稳定货源、加强合作、发展综合运输等措施,推动长江上游航运中心发展。 相似文献
412.
413.
针对地铁线路产生的钢轨异常波磨问题,调研了某地铁线路的钢轨波磨情况以及基本特征,对轨道刚度、
钢轨廓形、轨距以及轨道动力特征进行测试,提出钢轨异常波磨的治理思路,并对波磨治理效果进行跟踪测试,
提出既有线以及新建地铁线路钢轨波磨的治理以及预防方案。研究表明:地铁钢轨波磨较为严重,波长在 25~
100 mm 之间;轨道垂向刚度、横向刚度整体较弱,钢轨位移大,保持轨距能力差,轮轨关系恶化,在特定频段
范围内轮轨振动加剧,从而引起钢轨波磨的产生和发展。通过更换扣件及垫板、轨道精测精调、钢轨打磨措施可
以使车内噪声降低 5~10 dB,轨面不平顺显著降低,打磨周期延长至 1 倍以上;既有线路可通过“细调查、调参
数、精维修、动态检查”治理钢轨波磨,新建地铁线路应在规划、设计、运营维护、动态验收阶段严格把关,合
理采用减振轨道,避免钢轨异常波磨的产生和发展。 相似文献
414.
415.
通过在大秦线上进行实际运行测试,得到转K6型转向架摇枕的实测心盘和旁承载荷,分析了栽荷的典型特征并建立了相应的载荷谱。通过对转K6摇枕进行三维实体建模和有限元应力分析,按准静态法得到实测载荷谱下摇枕各处的应力谱,结合摇枕B+级铸钢的S—N曲线,得出了该摇枕在不同疲劳降低系数下的疲劳寿命。 相似文献
416.
8月8日,由国家发改委宏观经济研究院领衔编制的《产业襄阳发展战略规划》和《绿色襄阳发展战略规划》在北京通过专家评审,将成为今后5至10年引领产业襄阳、绿色襄阳建设的行动指南。 相似文献
417.
案例一车型:F02。行驶里程:18741km。故障现象:一辆2010款宝马74()Li,客户反映车辆的CID中CD/多媒体和收音机目录显示耿色,收菏机有声音发出,但足不能选择频道,CD机不能吸牒。 相似文献
418.
党的十七大已经吹响夺取全面建设小康社会新胜利的号角,提出"弘扬科学精神,普及科学知识",加大科技创新和科学技术普及力度,建设创新型国家的新要求,我们必须把"全民族的思想道德素质、科学文化素质和健康素质明显提高"作为构建和谐社会的主要目标之一,以践行十七大精神为动力,认真贯彻《科学技术普及法》和《全民科学素质行动计划纲要》,全面提高全民科学文化素质。 相似文献
419.
420.