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571.
市域(郊)铁路具有高速、公交化运行的特点,相比在地铁线路上研究快慢车运行的停站策略,市域(郊)铁路具有多次越行的特征。首先分析市域(郊)铁路多次越行的原因,然后以多次越行对乘客待避时间的影响为基础,将乘客总出行时间最小作为优化目标,构建1︰N开行比例下快慢车停站策略的优化模型,并采用郊狼优化算法进行建模,最后基于实际线路运营数据进行仿真计算。结果表明:在满足发车间隔一定的条件下,相比于站站停运行方式,采用快慢车多次越行的停站策略,乘客在车总时间可减少22.25%,乘客总出行时间可减少8.82%,从而验证了市域(郊)铁路快慢车运行停站策略的有效性。 相似文献
572.
通透肋式拱梁隧道变形机理及力学特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:基于对浅埋傍山隧道稳定性控制因素及传统设计方案的分析,提出一种全新的隧道结构型式——通透肋式拱梁隧道。研究和掌握通透肋式拱梁隧道变形机理及其力学特征,了解隧道进洞开挖过程中坡体及围岩的变形发展趋势,为其工程防治措施提供依据。研究结论:结合工程实际,对通透肋式拱梁隧道设计原理和结构特征进行分析,在岩体结构及坡体结构特征研究的基础上,结合隧道进洞过程中产生的变形破坏迹象,阐述了隧道的变形破坏机理;采用数值模拟手段,对隧道围岩-支护结构相互作用力学特征进行了分析研究,结果表明,两者协调作用良好,但对应力集中部位应加强支护强度。 相似文献
573.
杨勇 《铁道标准设计通讯》2018,(4)
对某重载铁路一座大跨度上承式钢管混凝土拱桥设计的桥梁布置、拱肋截面及线形、拱肋横撑形式、拱上桥墩方案、施工方法等若干关键问题展开研究,通过有限元对桥梁的承载力、刚度、自振特性等方面进行计算分析,得出以下主要结论:(1)上承式钢管混凝土拱桥能很好地适应桥址地形、地质条件;(2)拱肋采用四肢桁式截面,横向内倾6.5°,拱轴线形采用m=3.0悬链线,具有较好的受力性能;(3)腹杆采用H形钢构件,与拱肋弦管采用大节点连接方式,能满足重载铁路疲劳性能要求。(4)钢筋混凝土排架式桥墩在受力、景观等方面是最优选择。 相似文献
574.
575.
576.
以西(昌)木(里)路新烧房滑坡为例 ,运用FEM数值计算方法比较详尽地分析了处于天然,开挖及治理状态下滑坡体及邻近岩土 体变形场的演绎过程,明晰了滑坡所处岩土环境的变形演绎趋势及过程,与实际情况符.该 方法对于评价、分析滑坡的稳定性态及治理效果具有重要的参考借鉴作用.,Landslide is a kind of universal and serious geologi cal disaster, which usually has characters suchas high happening frequency、high destroy force and many kinds of destroy performs. In modern highway engineering ,because highway is wider and has the higher amount of transport,it has higher demand for the stability of highways slopes.In the paper,taking the XinShao fang landslide in the Highway from Xichang to Muli as example, applying mathemat ical method of calculation and analysis, the author analyse the developing tende ncy of the rock and land mass deformation in the course of harnessing landslid e. This method is feasible and the analyzing result is prototype to some extend, which have value to analyze the slopes stability and harnessing landslide., 相似文献
577.
以凉山地区境内的公路水毁为例,对山区公路水毁发育机理进行了分析研究,并针对本地区的地形、地貌、地质构造以及气象水文条件提出了有效的路基抗毁结构.研究表明,按不良地质现象及力学机制可将该区的公路水毁分为4类:重力剪切破坏型、泥石流诱发型、河流破坏型和地基失效.这一成因研究丰富了公路水毁学的科学内涵.,Base-watering of highways is the main wasting of highway in mountainous area. This paper analyzes base-watering of highways in mountainous area, taking base-watering of highways in Liangshan area as an example. And we suggest the effective anti-destroy structure against topography, geomorphology, tectonic and hydro-meteorology of this area. The base-watering of highways of this area can be divided into four types, i. e. slide inducing, mud-rock flow inducing, river flow inducing, and foundation losing efficacy. This classification has enriched connotation of base-watering of highways., 相似文献
578.
579.
580.
凉山地区公路沿线滑坡、泥石流发育的基本特性及治理 总被引:2,自引:0,他引:2
散体滑坡、泥石流是凉山境内公路沿线主要的地质灾害及水毁类型 ,其发育既与地质地貌环境密切相关 ,又受控于区域新构造应力场 .滑坡、泥石流耦合发育、共同作用 ,加剧了公路灾害的发生频度及强度 .不良的人为工程及社会、经济活动激化了该地区滑坡、泥石流的发育进程 .公路沿线滑坡、泥石流的治理应坚持“疏排结合、多种工程措施并举”的基本原则 相似文献