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本文对美国铁路使用的润滑剂类型及其润滑性、泵送性和粘滞性作了分析和评价。并指出,润滑剂、润滑设备生产厂和铁路使用部分三方协作是开发润滑剂的最好办法;润滑剂生产厂设计产品时,既要在试验室致力改善其技术性能,但更应注重使用场合的具体条件。 相似文献
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为适应铁路新型客运机车装用螺杆式空气压缩机的需要,研制螺杆式空气压缩机油。经室内配方筛选、室内理化性能综合评定、现场运用装车试验,确定出研制油以聚a 烯烃(PAO)为主、酯类油为辅的复合合成油为基础油,加入一定比例的抗氧剂、防锈防腐蚀剂、抗磨剂、破乳剂、抗泡剂等多种添加剂,并严格按照试验确定的工艺调配而成。经室内理化性能综合评定,研制油倾点低,氧化安定性能、抗泡性能、抗乳化性能、防锈防腐蚀性能优异。经1年现场运用试验,研制油具有更好的抗乳化性和空气释放性,具有相当的抗磨性、氧化安定性。 相似文献
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近10年新型轮轨润滑剂的发展与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
本文综述了近10年国内外铁路轮轨润滑的现状及发展趋向。车载式华宝(HB)型轮轨润滑装置及其相区配的JH-1型轮轨润滑脂,已经在全路9000多台内燃、电力机车上安装使用。它对于延长轮轨使用寿命、降低噪音及节省能源均有良好作用。美国、加拿大、俄罗斯等国家各铁路公司亦在加速发展车载式轮缘喷脂装置和相应的轮轨润滑脂。其中,美国Tranergy公司与海湾油品国际性组织、德士古研究发展中心联合研制了一种智能型轮轨润滑系统-SENTRAEN20000,它所使用的润滑剂是2种特制的润滑油(TOR油和GFOR油)。为适应铁路高速、重载、安全运输发展的需要,加装有曲线传感器的华宝Ⅲ型轮轨润滑装置已完成了室内试验,相关取代其它固体润滑剂。同时,建议开展环保型轮轨润滑剂及C60、G70及H3BO3(或B2O3)纳米级粒子有于轮轨润滑剂的研究。 相似文献
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船舶出坞环境载荷计算与分析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过分析不同船坞的布置形式以及船舶出坞时船坞的地理位置,气象和水文情况,确定计算船舶出坞的数学模型,并以17.5万t散货船为例编程计算船舶出坞时所受到的环境外载荷,根据船舶出坞时可能受到的最大环境外载荷确定船舶出坞方案和出坞时推拖船数量和布置情况,并分析了船舶出坞时应注意的有关问题。 相似文献