立足技术前沿——康明斯推出欧Ⅳ排放标准解决方案

欧洲2005年开始实施欧Ⅳ排放标准,最近也传出对之后拟执行的欧Ⅴ标准要提出更高的技术要求。为了满足法规要求,欧美各大公司正紧锣密鼓地研制更经济、更环保的商用车柴油机。     

綦齿变速器配套卡客车再次出口非洲

日前获悉，綦齿变速器随卡客车主机厂配套出口非洲国家的市场需求订单比2008年同期增长100％以上。     

澎湃动力--康明斯ISLe型9L全电控欧Ⅲ柴油机

在康明斯欧Ⅲ系列发动机中,ISLe系列产品代表了一个更高的水准,它兼有轻型发动机的紧凑结构和重型发动机的结构强度。由于发动机的质量只有700 kg,因此车辆可以承载更大的有效载荷。在同等发动机中,ISLe系列发动机具有更高的功率和更大的扭矩,适用于大型客车、重型货车、专用汽     

美国2002年重型卡车排放标准正式实施:康明斯全面领先

根据美国5大柴油机制造商(卡特比勒、康明斯、底特律柴油机、迈克卡车和沃尔沃北美卡车公司)与美国联邦环保署和司法部1998年达成的和解协议(Consent Degrees),原定2004年1月1日生效的美国重型卡车下一阶段尾气排放标准提前到2002年10月1日实施,而10月1日以后不达标的发动机将被课以每台最高近1.5万美元的罚款。双方经过激烈的交战,最终……     

康明斯2006年一季度增势强劲

2006年4月28日,康明斯公司(纽约证券交易所代码:CM1)宣布,在绝大多数终端市场和产品线全面增长的带动下,公司一季度业绩喜人,实现销售额 26．8亿美元,较去年同期上扬21％,净收益飙升39个百分点。     

美国2002年重型卡车排放标准大战

根据美国五大柴油机制造商(卡特比勒、康明斯、底特律柴油机、迈克卡车和沃尔沃北美卡车公司)与美国联邦环保署和司法部在1998年达成的和解协议(ConsentDegrees),原定2004年1月1日生效的美国重型卡车下一阶段尾气排放标准提前到2002年10月1日实施,而10月1日以后不达标的发动机将被课以每台最高近1 5000美元的罚款.     

利用小样本调查数据调整北京市车里程累积率

由于MOBILE中的交通参数缺省值反映的是美国车辆的行驶特征，因此必须利用我国的交通参数来校正MOBILE中的缺省值以提高尾气的计算精度．本文论述了一种基于小样本调查数据来调整MOBILE中车里程累积率参数的算法，对原有算法进行了简化，并根据我国车型分类，对北京市的交通参数进行了调整．结果表明应用调整的车里程累积率计算尾气排放因子同利用MOBILE6的缺省值来计算有显著的区别，VOC的误差是40．23％，CO的误差是30．42％，NOx的误差是17．53％．     

欧三环保公交车登陆厦门岛

相传在远古的时候，厦门是白鹭栖息的地方，故厦门岛又称“鹭岛”。厦门总面积1565平方公里，市区人口46万。自1981年厦门被划为中国的经济特区以来，就开始了腾飞之路。     

康明斯动力荣获2004年度"Ward''''s十大最佳发动机奖"

近日,美国权威汽车杂志《Ward’sAutoWorld》评选的2004年度“十大最佳发动机奖”揭晓,康明斯发动机榜上有名。自1995年起,《Ward’sAutoWord》每年都会评选出当年度的十佳发动机,评选对象主要是在北美市场销售的主要车型所装配的发动机。此次康明斯公司以一款匹配道奇公羊皮卡车的5.9L直列6缸涡轮增压柴油发动机入围。这款发动机以大功率、低噪声、高燃油经济性等特点获得赞誉,受到评委们的青睐。这款功率为239kW(325ps)的柴油机是2003款道奇公羊皮卡车标配机型的改进版,是目前皮卡车市场上输出功率最高的柴油发动机。康明斯公司是戴姆…