全文获取类型
收费全文 | 86篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 60篇 |
综合类 | 17篇 |
水路运输 | 1篇 |
铁路运输 | 10篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 1篇 |
2011年 | 5篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 3篇 |
2006年 | 1篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 6篇 |
1997年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有90条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
较详细地介绍了如何运用两种ActiveX控件,即VCF132控件和FlexGrid控件,并借助VC++中的MFC,处理桥梁结构有限元分析软件前后大批量数据的方法;运用该项技术,可大大地提高程序的开发效益,便于该类程序的使用,有利于此类软件的维护,该方法是有限元前后模块数据处理的一种新途径。 相似文献
62.
文章较详细介绍了利用Visual C++DLL技术开发高级Windows程序的优点、理论、方法。列举了几个实例,为开发者编写高级Windows专业程序提供了一定的技术支持。 相似文献
63.
研究了高等级公路综合管理系统(IMS)框架与国家智能运输系统体系框架关系,明确了IMS的用户包括驾驶员、乘客、行人、高等级公路设施管理部门、设施维护部门、交通管理部门、公安部门、消防部门、急救中心和政府、规划部门等相关团体。高等级公路综合管理系统框架体系分为6个功能域,即交通监控、紧急事件与安全管理、收费管理、出行者信息服务、先进的设施建设与维护、数据管理等,文章分析了6个功能域各自的系统功能、子功能为实现功能的过程。文章还提出了采用伪码语言描述功能实现的过程的方法,最后对综合管理系统所涉及的数据字典进行了分析。 相似文献
64.
研究用空间稳定函数法和大位移、大转动坐标转换矩阵相结合(欧拉角)进行大跨度桥梁空间几何非线性分析;运用面向对象C++开发了相应的仿真分析软件模块;以南京二桥作为实桥算例进行了全桥仿真分析. 相似文献
65.
研究用空间稳定函数法和大位移、大转动坐标转换矩阵相结合(欧拉角)进行大跨度桥梁空间几何非线性分析;运用面向对象C 开发了相应的仿真分析软件模块;以南京二桥作为实桥算例进行了全桥仿真分析。 相似文献
66.
建立“双结点弹簧单元”空间有限元力学模型,推导了其单元刚度短阵;运用面向对象的程序语言编写相应的软件;列举计算实例并与Algor93作了验证。该单元具有使用方便、计算效率高等特点。 相似文献
67.
68.
结合研究工作,建立起完善的大跨度斜拉桥结构分析、索力调速、误差分析、稳定、自振、动力响应等空间线性、几何非线性有限元仿真分析模型;成功实现了桥梁结构分析图形的真三维显示;很好地解决了桥梁结构分析批量数量可视化;运用Visual C^ 6.0中MFC开发了纯Win32应用程序CSBPack。如各仿真分析模型给予了理论分析。 相似文献
69.
建立“双结点弹簧单元”空间有限元力学模型 ,推导了其单元刚度矩阵 ;运用面向对象的程序语言编写相应的软件 ;列举计算实例并与Algor93作了验证。该单元具有使用方便、计算效率高等特点。 相似文献
70.