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研究目的:大丽铁路地形地质条件十分复杂,地处高地震区,地质灾害众多,通过本线施工揭示总结,为滇藏线延伸积累经验。研究方法:通过对大丽铁路沿线地层、地质构造、不良地质和特殊岩土等地质特征及生态环境的分析,介绍不同地质条件应采取的工程措施。研究结果:针对本线岩溶、滑坡、错落、泥石流、顺层、软土、膨胀土等地质特征,提出了比较有效的路基、桥梁、隧道工程的处理对策。研究结论:路基采用注浆加固、抗滑桩、碎石桩、搅拌桩等方法,桥梁采用桩基、换填、加强基础刚度的方法,隧道采用大小管棚超前支护及钢架、系统锚杆支护的方法,形成完整的支护体系;施工开挖验证措施合理可行。 相似文献
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宜昌市士毕达交通器材公司是一家专营摩托车及配件和开展摩托车维修服务的国有商业企业,位于宜昌市夷陵路447—1号。经营方式为批零兼营。公司拥有固定资产421.48万元。经营场所6个,展销店堂1800m~2,仓库面积4500m~2,职工人数110人。公司创业近5年,销售额每年平均以100%、利税5%的速度递增。1994年销售额已突破1.7亿元,比原计划增长55%,完成利税150万元,整车销售突破4万辆。公司被各生产厂家评为先进销售单位。士毕达之所以取得如此巨大的成就,是因为有一个团结向上、开拓进取的领导班子,党支部书记蒋明德、总经理韩全胜分工合作,精诚团结,工作搞得有声有色。 相似文献
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将贵州省省道306线施秉至青溪二级公路改扩建工程作为主要研究对象,对招标合同管理过程中存在的实际问题进行全面的总结和分析,并在此基础上找到和提出有效解决这些实际问题的对策与方法,从而使本次扩建工程的招投标合同管理更加具有科学性,进而从根本上确保施工安全、提高工程质量。 相似文献
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铁路全面提速对机车柴油机曲轴的可靠性提出了更高的要求.从可靠性研究中最关键的疲劳仿真技术入手,运用有限元法,以模态和动力响应仿真为研究基础,从曲轴的振动特性到疲劳寿命预测进行了较深入的方法研究.提出了一些此类问题的关键技术,最后又以机车新产品开发中常用的单缸试验机曲轴作为应用对象,对所提出的技术路线予以验证. 相似文献
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高校社联广告终端媒体运营平台是集合校园内工作室资源、校园环境、社团联盟资源以及广告策划、广告设计、计算机技术等因素创建一个高校校园内的广告终端媒体运营平台,能实现广告招商、广告设计、广告制作业务等岗位的实习与实训,使其成为专业教学的"产、学、研"基地。 相似文献
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滇藏铁路重大工程地质问题及线路走向研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:在复杂地质山区条件下,选择滇藏铁路线路走向方案。研究方法:基于对滇藏铁路重大工程地质问题的研究与认识,首先采用地质选线方法初选线路走向,然后再结合线路技术条件、经济据点与吸引范围、国土资源开发等方面综合论证比选最佳线路方案。研究结论:滇藏铁路地处我国西南部新构造运动最强烈地区,沿线地质灾害突出,主要有活动断裂与地震、高地应力、地温(热)、有害气体、崩塌、滑坡、泥石流、冰川、雪崩、岩溶、软土、冻土、膨胀岩(土)、冰碛层、风沙、砂土液化、放射性等工程地质问题,可谓"世界地质博物馆"。滇藏铁路的工程地质条件远比已建成的宝成、成昆、南昆、青藏铁路更为复杂,生态环境更为脆弱,工程更为艰巨,勘察设计与施工的难度更大,堪称"世界铁路艰险工程之最"。滇藏铁路的线路走向,建议采用"大理-丽江-德钦-林芝-郎县-拉萨"方案,建设时序可先建东、西两段,后建中段,以缓解国家一次投入巨大工程投资的负担。 相似文献
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大丽铁路三叠系松桂组页岩型隧道特征及施工对策 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:大丽铁路三叠系松桂组页岩型隧道具有特定构造环境下的工程条件,破碎页岩遇水软化膨胀等原因易引起初期支护变形,给隧道施工带来较大困难,因此,有必要研究该类围岩特性及隧道施工对策。研究结论:根据页岩(砂质页岩、炭质页岩)的结构特征,提出了相应的施工对策,如对开挖外轮廓进行调整、增大预留变形量、采用三台阶法施工、设置全环工18工字钢架、调整系统锚杆长度、加强监控量测等,这些措施较好地抑制了初期支护变形。 相似文献
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