在多媒体教学中体现"以人为本"

多媒体教学已经成为现代教育的重要手段,但现行的很多多媒体教学并不能很好的达到教育的目的."以人为本"是中华民族根本的教育现,教育的本质是服务,因此多媒体课件的设计、多媒体教学过程都要人性化,要"以学生为本",借助多媒体教学的优势,激发学生的学习积极性、创造性和潜能,实现学生的全面发展,实现教育的根本目的.     

未来城市自动驾驶共享汽车规模研究：以上海为例

随着自动驾驶技术的发展，未来以自动驾驶共享汽车(Shared Autonomous Vehicle, SAV)替代有人驾驶汽车成为可能. 使用SAV满足城市居民机动化出行需求的情况下，研究 SAV的车辆规模. 从上海市300 万手机用户信令数据中提取机动化出行需求，考虑上海市实际路况的影响，建立基于车辆可共享网络的图论模型，将最小车队规模问题转化为有向无环图的最小路径覆盖问题，利用Hopcroft-Karp 算法求解. 求解得到，12.8 万辆SAV可以满足300 万手机用户的机动化出行需求. 研究最大调度时间限制、服务范围限制、交通拥堵对SAV车辆规模的影响，为自动驾驶技术普及后，从城市层面确定SAV的车队规模及相应基础设施规划提供参考.     

控制器程序更新影响效率因素分析

从工程化角度分析影响车载控制器程序更新效率的因素。     

国内韧性交通建设现状与启示

近年来，各省市自治区已经在国家上位规划的指导下，进行了一系列提升交通系统韧性的积极探索和有益尝试，但当前我国仍处于从交通大国迈向交通强国的关键时期，为顺应新发展阶段的客观需求，我国韧性交通建设仍需再接再厉，才能善作善成。本文在结合我国国情、分析韧性交通建设所面临挑战的内在机理和分布特点的基础上，指出韧性交通建设在部分省市自治区将面临较严峻的形势。总结各省市自治区韧性交通建设的现状，结合国内外的成功经验，得出韧性交通建设与提升的几点启示，旨在为我国建设韧性交通体系和提升应对重大风险的能力添砖加瓦。     

高速公路施工期边坡稳定性调查与防控措施

边坡稳定性问题是高速公路面临的主要工程地质问题之一。以实际工程为例,从工程安全的角度出发,采用工程地质资料复核,结合现场集中巡查的手段,对16个边坡进行稳定性调查。参照相关规范,定性地将边坡稳定性状态划分为稳定、潜在不稳定、变形、不稳定等4类。将稳定性控制因素分为地质缺陷、施工不达标、设计不全面、复合型等4种类型。所调查的16个边坡中,3个边坡潜在不稳定,根据实际情况制定了相应的控制措施。     

基于输出电压和电源电流的模拟电路故障诊断

为了提高模拟电路故障诊断的准确率,要尽可能的采集有效故障样本信息作为 BP 神经网络的输入。提出利用输出电压和电源电流信息融合的方法进行模拟电路故障诊断。收集输出电压和电源电流的故障样本集,然后作为 BP 神经网络的输入对网络进行训练和判断。利用不同故障对输出电压和电源电流的影响不同,能减少故障特征的重叠,提高模拟电路的故障诊断正确率。仿真结果表明利用输出电压和电源电流信息融合的方法比单纯利用输出电压或电源电流进行诊断准确率和速度都有明显提高。     

基于Cruise的纯电动轿车动力学仿真研究

在纯电动轿车的开发过程中，应用汽车仿真软件对其动力系统及其关键部件进行了建模和动力学仿真，给出了动力性能和工作过程的仿真结果，并对结果进行了分析，由此可作为优化整车性能指标的根据。     

模态分析在发动机耐久试验中的应用

模态试验是解决NVH问题的一种常用的试验分析方法,通过数采设备来测出物体的模态来进行分析物体的固有频率、阻尼等。文章以某发动机在耐久试验考核中频繁发生机油尺支架断裂的故障为案例,阐述了如何通过模态试验来解决NVH实际问题的思路和方法。