拥挤收费的政治策略

通过收费缓解交通拥堵的政治可行性取决于谁获得通行费收入。指出如果收益被分配给城市,特别是高速公路经过的城市,拥挤收费取得政治成功的可能性最大。与已有的很多建议不同,指出城市是比个体驾驶人和区域政府更有力的收益申索人。基于行为经济学和政治科学理论并结合几个大都市区的数据,对提议进行解析和阐述。在洛杉矶,潜在的拥挤收费收入估计每年接近50亿美元,将这些收入分配至高速公路经过的城市对拥挤收费的实施是有政治影响力和促进作用的。     

沿海港口槽罐加注车加注LNG燃料作业的风险和安全管理建议

为规范槽罐加注车在沿海港口为LNG燃料动力船舶加注LNG的作业行为,针对槽罐加注车加注作业的特点,分析沿海港口槽罐加注车加注作业存在多头管理、加注环境、加注设备本身存在风险的问题,提出相应的安全管理建议。     

沟槽栅IGBT关键技术研究

与平面栅IGBT相比,沟槽栅IGBT能显著改善通态压降与关断能量的折衷关系,更适用于中低压高频应用领域。针对沟槽栅IGBT技术的挑战(主要包含沟槽刻蚀、栅氧生长、沟槽多晶硅填充等),研究并开发了沟槽栅一系列关键工艺:形貌优良的沟槽槽型,质量完好的栅氧生长工艺以及具备优良均匀性的原位掺杂多晶硅填充工艺等。采用改进工艺后的沟槽栅IGBT芯片具有良好的电学性能,展示出优异的栅氧特性,顺利通过了高温动、静态等多项测试,较平面栅IGBT体现出压降和损耗优势。     

城市轨道交通盾构法绿色施工技术研究与应用

针对上海轨道交通14号线6标工程特点及周边环境特点,结合绿色施工的理论与方法,对盾构法绿色施工的管理和技术手段进行研究,制定了"四节一环保"+全封闭式工厂化大棚+水平运输过站的施工方案,并对施工工艺及控制措施进行详细论述。绿色施工技术在城市轨道交通盾构工程中的成功应用,可最大程度减少施工活动对环境的不利影响,践行高效、低耗、环保的理念,实现经济、社会、环境效益最大化,并为其它城市轨道交通项目的绿色施工提供参考。     

S1000D标准在动车组技术资料上的应用研究

对S1000D标准和动车组技术资料进行研究和总结,分析S1000D标准对动车组技术资料进行结构化编码管理的方法和优势。结合目前动车组技术资料的实际使用情况,运用S1000D标准对既有技术资料进行结构化编码分析研究,初步制定了一套易于操作、使用的动车组技术资料结构化编码的解决方案,并且制定了动车组技术资料的数据模块编码和信息控制码,希望以后逐步形成中国高铁技术资料自己的结构化编码标准。     

65533部队着眼部队实战需求培养“一专多能”型新训学员

为提高新训驾驶员质量,针对当前部队“拉得出、跑得动、联得上、保得好”的实战要求．65533部队深入各友邻单位组织调研,追根溯源,瞄准需求抓培训,着力提高年度新汽车驾驶员训练质量。培训中,他们突出山地驾驶、涉水路驾驶、夜间驾驶、上下铁路平台、牵引武器装备驾驶,以及通过岸滩、浮桥、壕沟、     

面向高级辅助驾驶雷达和视觉传感器信息融合算法的研究

为提高高级辅助系统对车辆前方环境识别的准确性,提出一种基于雷达和视觉传感器信息融合的目标识别方法。雷达与视觉融合算法是基于决策级的雷达与视觉检测目标,在世界坐标系中进行目标时间空间对准、数据关联匹配、滤波,最后根据应用功能输出融合目标信息。结果表明该算法具有较强的环境适应性和准确率,弥补了单一传感器在目标识别中的不足。     

浅谈南通市新江海河闸的地基处理设计

南通市新江海河闸是南通市五大引江口门之一,闸底板地基位于软弱地基,不能满足水闸对地基的要求。该文对该工程地质状况及方案比选进行了介绍,对工程施工中出现新情况后,采用水泥深搅桩结合沉管灌注桩进行地基处理方案,进行了详细阐述,并介绍了在设计中进行的承载力和沉降验算,同时,介绍了工程完工后的沉降观测,观测结果表明,复合地基满足设计要求,工程建成几年来运行可靠。