详解车辆稳定控制系统及典型故障案例(二)

车辆稳定控制系统,对于一线汽车维修技师来讲都应该不陌生,虽然它还未被列为汽车的强制配置,但是目前几乎在主流厂商的大部分中高端车型都已经配备,甚至一些性价比较高的自主品牌也装备了车身稳定控制系统。我刊特邀杨老师,从一名资深修理人的角度,详细聊聊与车辆稳定控制系统有关的话题,从理论到实践,从原理到案例,以连载的形式深入解剖车辆稳定控制系统结构、控制原理及常见故障。敬请关注。     

详解车辆稳定控制系统及典型故障案例(四)

车辆稳定控制系统,对于一线汽车维修技师来讲都应该不陌生,虽然它还未被列为汽车的强制配置,但是目前几乎在主流厂商的大部分中高端车型都已经配备,甚至一些性价比较高的自主品牌也装备了车身稳定控制系统。我刊特邀杨老师,从一名资深修理人的角度,详细聊聊与车辆稳定控制系统有关的话题,从理论到实践,从原理到案例,以连载的形式深入解剖车辆稳定控制系统结构、控制原理及常见故障。敬请关注。     

详解车辆稳定控制系统及典型故障案例(六)

车辆稳定控制系统,对于一线汽车维修技师来讲都应该不陌生,虽然它还未被列为汽车的强制配置,但是目前几乎在主流厂商的大部分中高端车型都已经配备,甚至一些性价比较高的自主品牌也装备了车身稳定控制系统。我刊特邀杨老师,从一名资深修理人的角度,详细聊聊与车辆稳定控制系统有关的话题,从理论到实践,从原理到案例,以连载的形式深入解剖车辆稳定控制系统结构、控制原理及常见故障。敬请关注。     

重型车弯梁总成铆钉成型质量问题和解决措施

目前我公司一类弯梁总成铆钉成型质量问题较多,影响外观质量,本文从加工现状、原因、对策方案选择等进行分析,找出了弯梁总成铆钉成型质量问题产生的主要原因为静铆模与固定台装配间隙过大和定位高度尺寸超差。通过制定有效措施,有效解决了该类弯梁总成铆钉成型质量问题。     

基于RS和GIS的岩溶地质公路选线生态评价方法研究

为研究岩溶区地质公路选线对周边生态环境的影响,利用RS和GIS技术进行岩溶地区高速公路生态地质综合选线,其主要工作包括遥感照片的采集与判释、地质风险因子及生态敏感因子的选择与计算分析、综合风险因子的空间计算、路线的布设与风险分析等。通过对ArcGIS平台分别对选线地区的植被分布、石漠化指标、地形坡度、土地利用类型以及溶岩水体富水性指标进行定量分级,建立了岩溶区高速公路生态本底综合评价系统模型。最终将生态本底状况划分为优、良、中、差、极差5级,以便于对今后道路工程进行定量的生态本底评价。     

汽车导航用电子地图的高效路网模型

为了有效地描述实际道路网络，提高汽车导航系统的运行效率，建立了一种新的电子地图的路网模型。在分析了嵌入式系统特点的基础上，对路网的数据结构进行了简化。采用重整实体ID的方法，进一步提高了数据的处理效率。实践证明，该模型可以较好地表述实际的道路网络，结构精练，处理效率高，适合车载导航系统，特别是嵌入式车载导航系统的要求。