铁路局大修及维修用机电产品集招分供应用与探讨

以北京铁路局为例,分析了大修及维修用机电产品的需求特点和执行招标采购存在的问题,提出了改变计划编制方式、创新开展招标采购的思路,介绍了集招分供的效果。     

清远大桥维修加固设计

刚架拱桥是20世纪80年代突出强调结构经济性的一种产物,由于运营条件的改变,设计及施工不当,超重荷载和环境作用等原因,该桥型许多在役桥梁出现了病害.该文针对广东省内该桥型典型病害现状分析了其成因,并选择具有代表性的工程实例--清远大桥介绍了相应的加固方案,同时简述了该类桥型的加固思路.     

组合模块式加筋土挡墙墙面板与加筋材料的摩擦系数试验与取值问题

采用直接剪切方法进行了四种加筋材料与墙面板之间摩擦特性的试验。试验中,加筋材料与墙面板之间的连接分为正面式、反面式、干砌筑、湿砌筑式、即时剪切和养护28天后的剪切,摩擦系数取值可分为荷载峰值时的和残余强度时的,为了安全起见,可取残余强度时的摩擦系数。     

对流运输条件下的双约束运量分布和配流的组合模型

探讨在对流运输条件的双约束运量分布和配流的组合模型，证明了其最优解满足ＵＥ准则和运量分布引力模型，设计了相应的求解算法并给出一个简单的算例。     

南昆铁路路基下隐伏岩溶空洞的探测和整治

根据挖方路基下岩溶电探的电测深曲线规律，较准确地确定出隐伏岩溶空洞和暗河的平面走向位置及空洞高度，为整治岩溶提出了相应的工程措施。     

丹麦桥梁管理系统简介

本文介绍丹麦桥梁过去十年及未来十年的发展，并着重介绍了丹麦桥梁养护管理系统的主要内容，如一般检查、特殊检查、优化排序、日常养护、特殊养护等，并结合我省桥梁养护管理建设提出几点想法。     

广东公路桥梁常见病害成因分析及加固整治

由于运营条件的改变，设计及施工不当，灾害荷载和环境作用等原因，许多在役桥梁出现了病害。本针对广东省主要公路桥梁病害分析了其成因，并介绍了常用各种加固方案的加固机理，适用范围及工程实例。     

钢梁悬之不悬抢通国际干线利用战备储备D24钢梁抢修滨洲线水害桥

1998年8月10日以后一个来月的时间里,当你乘坐的列车驶过滨洲线426公里水害区段,看到上行线有座被洪水冲毁的石拱桥,河床里还静静地躺着一节落水的车厢时,火车正从下行线驶过一座刚刚修复通车的水害桥。这座桥便是当年夏天抗洪抢险时,由齐齐哈尔铁路分局重点桥隧维修段利用战备储备D24梁应急抢修接通的。 1998年8月初,嫩江流域发生了历史上罕见的特大洪水,滨洲线426公里680米处上行4×11.65米     

104C型分配阀装车运用考验情况

１０４Ｃ型分配阀在杭州车辆段２年运用考验证明，该阀紧急制动波速及缓解特性都优于１０４阀，是较理想的改进方案。建议在提高缓解时制动缸回风质量的前提下，把客车制动机检修周期延长至一个客车段修期。