对《内标》的修改意见

<内河通航标准>(GBJ139-90,简称<内标>)自1991年施行以来,对促进内河航运的发展及航运的标准化、现代化发挥了巨大作用.随着水运市场逐渐规范和完善,<内标>依据的主客观条件的变化,<内标>的修改和完善就显得重要和紧迫了.     

机车乘务员月超劳预警分析系统的开发应用

机车乘务员超劳在铁路运输中普遍存在,货运运输中超劳现象尤其突出,构成安全生产隐患.北京铁路局机务处自主开发了机车乘务员超劳预警分析系统,通过整合利用机车统计数据,实现对机车乘务员劳时的统计、预警、查询、分析,变传统的专人手工统计劳动时间为系统自动生成,杜绝劳时结果的人为干扰因素,有效提高了工作效率,增强了统计分析的准确性和制定措施的针对性,提升了管理水平.     

预混合压燃式发动机的燃烧特性及着火控制

在1台均质充量压燃式发动机上测定了着火定时的特性、失火条件、燃烧噪声和排放。在发动机试验中,利用详细的化学反应动力学模型进行发动机循环模拟,揭示出着火定时的特性,并观察到了低氮氧化物（NOx）燃烧。通过利用动力学模型的定容燃烧模拟,推算出燃烧期内燃烧噪声与压力升高率的关系。基于废气再循环、进气温度、压缩比和燃料组分对着火定时、燃烧噪声和NOx排放的影响,探讨了均质充量压燃式发动机的燃烧控制方法。     

一种新型铁路路基沉降监测技术探讨

介绍了一种新型的铁路路基沉降监测技术--分布式布里渊光纤传感技术.探讨了其基本原理,阐述了该技术实际应用中光缆的选型、参数率定、铺设及注意事项,并对该技术的应用前景进行了展望,可为铁路建设提供重要的技术支持.     

世界上第一台高温超导磁悬浮实验车在西南交通大学研制成功

2001年2月11日,由西南交通大学主持的“863”计划项目“高温超导磁悬浮实验车”通过验收。国家超导技术专家委员会首席专家甘子钊院士和超导国家重点实验室主任、中国科学院数理学部主任赵忠贤院士等专家在现场考查了高温超导磁悬浮实验车并对其技术指标进行审定后,对世界上第一辆载人高温超导磁悬浮实验车给予了充分肯定,认为“高温超导磁悬浮实验车”的研究集成了国内的相关技术成果,解决了一系列关键技术问题,研究成果超出原“863”计划所规定的目标,拥有我国自己的知识产权,为高温超导磁悬浮技术在交通领域及其他领域的应用奠定了基础,也为我国超导技术实现跨越式发展奠定了基础。     

钢渣细骨料混凝土单轴受压应力-应变关系试验研究

为研究钢渣细骨料在混凝土中的适用性及钢渣细骨料混凝土的轴压本构模型,进行了钢渣细骨料的物理化学性能试验,并对钢渣细骨料的稳定性进行测试分析;在此基础上,制备了6组不同钢渣细骨料掺量的钢渣混凝土立方体及棱柱体试件,研究了钢渣细骨料混凝土的单轴受压性能.研究结果表明：本文选用钢渣的游离氧化钙含量、压蒸粉化率均满足相关规范要求,适用于混凝土细骨料;钢渣细骨料混凝土破坏的脆性特征更加明显,比普通混凝土的抗压强度有明显提高;钢渣混凝土棱柱体抗压强度与立方体抗压强度比值为0.80～0.86;可依据Carreira and Chu模型及Wee模型对钢渣混凝土本构关系进行分段描述,分段式本构模型与实测钢渣细骨料混凝土的应力-应变曲线基本吻合.     

舰船电磁环境预测分析方法

电磁兼容性是现代舰船必须重视的关键技术,在舰船设计各个阶段,可以采用不同的预测方法,对全舰电磁环境进行预测分析,优化配置方案、优化总体布置,尽可能在设计阶段从根本上优化电磁兼容性,为将来的实船具有良好的电磁兼容性奠定基础。