军用运输车辆变形迷彩伪装存在问题及对策研究

分析了军用运输车辆二次迷彩伪装的一些弊端,针对目前由于缺少配套的法规和技术手段,军用车辆迷彩伪装难以切实落实的现状,提出了研究制定相应配套的法规和迷彩技术标准,探讨了采用先进的技术手段进行迷彩图案设计、配色和喷涂的方法,包括研制并配发便于单车携带和使用的迷彩作业箱,以期从制度和手段等方面推动军用运输车辆变形迷彩伪装的发展。     

浅谈提高住宅空调器的舒适性

本文阐述了住宅空调器的发展特点,并详细介绍了从温度、相对湿度和空气质量等几方面提高家用空调器舒适性的方法。     

用于铁路牵引的新型数字式调节器

基于在近800台机车上应用的模拟和数字式柴油机调速器的经验,氟瑞滋海因兹曼股份有限公司(Fritz Heinzmann GmbH)研制出一种适用于以柴油机为动力的铁路机车车辆的数字式调速系统。这种由基地位于德国Schnau的海因兹曼公司研制的新型Pegasos调速系统(图1)适用于内燃电传动和内燃液力传动系统,并且可用于干线或调车机车,或内燃动车以及专用铁路车辆,如重载铁路维修车等。     

怎样当好机匠长

有些人认为,机匠长在船上是无足轻重的角色。船舶的安全航行、轮机的安全运转,主要靠船长、轮机长及各级行政干部,这当然是正确的,但认为机匠长无足轻重,可有可无,似感不妥。我在沿海船舶,特别是在两港停泊时间短周转快的煤运船中担任机匠     

分析预测理论以及在空间位置探测数据处理中的应用(续五) --面向运动规律处理方法的约束极值模型

讨论的问题属于的范畴是如何使用目标的所有的探测数据来预测目标未来时刻的位置,无论目标在探测过程中,运动模式发生了什么样的变化,即面向运动规律的分析预测方法.由于该理论是通过约束极值问题来处理空间探测数据问题,所以这种处理方法的关键技术是约束极值建模技术（目标方程的确定和约束方程的确定技术）,约束极值问题的求解技术.讨论的问题是,约束极值模型包含所有历史数据的意义;历史数据能够有意义的必要条件;运动规律方法的数据支持,数据内容和使用方法;运动规律数据获取的理论方法,以及在确定运动规律的情况下,约束极值的建模技术.     

列车荷载下考虑道床裂纹的无砟轨道受力特性

为研究道床裂纹对无砟轨道受力的影响,根据道床裂纹的特点,基于线弹性断裂力学理论,构造20节点六面体奇异等参单元反映裂纹尖端奇异,建立含裂纹的无砟轨道空间有限元模型,分析无砟轨道的受力特性.结果表明:道床裂纹对钢轨和道床板垂向位移影响较小,对道床板中上部混凝土及钢筋受力的影响不明显,道床下层钢筋应力在裂纹处发生突变,静态和动态裂纹宽度基本相同;对于道床底面60 mm等深裂纹,在列车荷载作用下,裂纹处钢筋应力增大为未开裂时的2倍左右,裂纹张开0.017 mm.     

电控高压共轨柴油机燃用生物柴油的试验研究

在1台电控高压共轨柴油机和装有该型号发动机的轿车上,进行不同掺混比生物柴油—柴油混合燃料的性能对比试验,分析了在不同转速和负荷下柴油机燃用不同掺混比混合燃料的动力性、经济性和排放性。研究结果表明:生物柴油与柴油相比,在2 200 r/min负荷特性下,有效能耗率减少,NOx排放增加较多,中小负荷炭烟排放基本相同,大负荷炭烟排放明显降低,中小负荷HC排放明显降低,大负荷HC排放基本一致,CO排放基本不变;在外特性下,功率略有增加,HC排放和炭烟排放均有所降低,CO排放和NOx排放增加。     

尖山子隧道地质工作的几点体会

尖山子隧道是国道212线重庆至合川高速公路的咽喉控制工程，也是重庆市目前建成的最长公路隧道，工程地质条件与水地质条件复杂，存在瓦斯、岩溶及岩溶涌水、煤巷采空区、断层及软弱等不良地质现象。但由于业主高度重视隧道地质工作，勘探单位、设计单位、施工单位、监理单位积极配合，将地质工作贯穿于整个隧道建设过程。隧道提前一年多贯通，施工过程中未出现一次灾害性地质事故，二次衬砌完成后未出现洞内渗漏水现象，创造了重庆地区公路隧道建设的奇迹。     

30 t船用回转克令吊电控系统改造

有些起重机械如船用克令吊、门式吊机的提升和回转机构为直流电动机驱动调速控制。早期的控制系统能耗高可靠性低,应用最新型的全数字直流调速装置改造升级旧的控制系统,在某型船用克令吊作了研究性应用尝试,取得了良好的效果。     

嘉陵江径流长期变化分析及预报

基于Markov过程分析方法,对嘉陵江北碚水文站1939年~2005年历年最大洪峰流量序列进行状态变化的分析和预报.方法可推广应用于长期水文预报中.