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近似模型在非均匀环肋圆柱耐压壳优化中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高潜水器耐压壳的稳定性和材料的利用率,该文在圆柱耐压壳设计中引入了非均匀肋骨布置方案,采用不等刚度不等间距分布的肋骨形式。在优化过程中,引入了近似模型技术,提出基于近似模型的非均匀环肋圆柱壳结构优化设计方法,通过试验设计在设计空间内选取样本点,建立近似模型,并以此搭建了近似模型优化策略对环肋圆柱耐压壳进行优化。研究结果表明,对于非均匀环肋圆柱壳采用合理的肋骨布置方案能有效地提高其力学性能及材料利用率;二阶 RSM 近似模型和 RBF 近似模型均能合理反映样本空间的样本点,基于近似模型优化方法能以较小的计算量克服优化过程中出现的数值噪声和错误。良好的优化结果表明该优化方法具有广泛的应用前景和空间。 相似文献
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故障现象一辆2010款江铃陆风X8车(配置R425DOHC电控高压共轨柴油发动机),累计行驶里程约为7.2万km。驾驶人反映,该车发动机在停机60 min后或气温较低时,其起动性能较差,起动机需持续运转4s以上才能着火,有时要多次起动才能成功。故障诊断本着先易后难、由外向内、先机械后电子的原则,将该车停放一夜后再进行排查。先直观地检查了发动机燃油系统各部件的连接部位、电控系统各线束连接器和线束的连接情况,以及发动机预热系统,均未发现异常。然后尝 相似文献
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故障现象一辆发动机型号为4JB1的江铃汽车,因发动机经常熄火而进厂修理。据驾驶人反映,该车都是在高速时自动熄火,发动机熄火几分钟后再起动,能够顺利起动,但继续行驶一段路程后,发动机又会熄火。该故障没有任何规律,有时几天都不会出现,有时一天能出现4次~5次。为此,该车曾调校了喷油泵及喷油器,更换过柴油滤清器和油水分 相似文献
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结合铁路计算机售票系统的建设实施,围绕与售票相关的一些管理体制改革问题进行了研究,文章针对计算机售票对原有客票发售办法和传统体制带来的巨大改变,主要在常备客票与计算机软票的转换、计算机售票的票款结算、收入和客运统计方式等方面进行了系统的研究,提出了切实可行的改革办法与建议措施。该研究对铁路额票管理体制的改革进行认真探索,对铁路额票系统的顺利实施积极的指导作用。 相似文献
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基于Isight软件,对圆柱形水下航行器开展了多学科设计优化技术的研究。首先将圆柱形水下航行器划分为阻力、结构、能源和推进四个学科,对每一个学科进行了详细的建模与分析,然后基于序列二次规划法,霍克-吉维斯直接搜索法以及多岛遗传算法三种优化算法对每个学科进行了单学科优化,在得到优化结果的同时,确定了最适合每个子系统的优化算法。接着确定了四个学科的耦合关系,完成了协同优化框架和同时分析与设计框架下多学科优化模型的构建。基于这两个多学科优化框架,分别在系统级优化器中采用上述三种优化算法,对圆柱形水下航行器进行了多学科设计优化,得到了满意的优化结果。最后总结出了一套适用于微小型水下航行器的多学科设计优化方案。 相似文献
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通过边坡岩体质量分类的SMR法在评价边坡桥基稳定性中的具体应用,阐述了高边坡桥基形式与桥基位置确定的过程及其计算方法,提出了高边坡桥基设计的基本思路,SMR法具有可行性、简便性好等特点,对高边坡桥基的设计具有一定的指导意义。 相似文献