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由车站上下车客流量估计铁路OD矩阵 总被引:5,自引:0,他引:5
旅客出行OD矩阵是旅客列车开行重要的基础数据。本文主要介绍了一种利用上下车的客流推算路段流量,然后由路段流量反推导旅客出行OD矩阵的方法。这个方法建立了多路径交通分配和反推模型,设计了反推模型的迭代算法,并进行了算法分析。文中的算例给出了该方法的合理性与精确性. 相似文献
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车行道较宽的交叉口,为保障行人过街安全,减少行人过街延误,缩短机动车信号周期,提高交叉口通行能力,可在交叉口设置行人为二次过街的方式。以南昌市洪都北大道—南京东路交叉口为例对行人信号相位进行设计并优化机动车信号配时,用VISSIM进行该交叉口的行人二次过街模拟,证实行人二次过街可以提高交叉口通行能力。 相似文献
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分析各种货运量预测方法的优缺点,结合公路交通发展的特点,特别是公路货物需求的基础上,选用回归分析法、灰色预测法,对江西省公路货运量进行预测分析。通过灰色系统模型和线性回归的方法对江西省近9年的相关数据运用MATLAB进行分析,预测出江西省未来5年的公路货运量。 相似文献
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直线方向列车编组计划的模型与算法 总被引:1,自引:0,他引:1
查伟雄 《长沙铁道学院学报》1998,16(4):90-94
基于当前路网环境参数、车流量以及车流径路,并考虑接续车流的影响,参考服务系统选址λ-增量法的思维方式,对直线方向带改编能力约束的列车编组计划问题进行分析,建立一变量数规模数(n^3-n)寻找有利编组去向的数学模型,并根据模型自身的特点,设计出复杂度为O(n5)的多项式算法,同时剖析了该算法的若干特性。 相似文献
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旅客列车开行方案经济效益的评价方法 总被引:7,自引:0,他引:7
通过对旅客列车开行方案的经济效益影响因素的分析,提出了旅客列车开行方案经济效益评价的计算方法,在付费制度条件下,该方法可以便捷地计算出旅客列车在单程全程满员状况下的收入、成本、盈亏状况、保本上座率等指标,并与铁路旅客运输清算系统相结合,计算分析每趟开行列车的盈亏状况,为铁路旅客运输市场化经营改革和发展提供良好的决策支持服务.结果表明,旅客列车开行方案的好坏,对铁路资源合理、有效的利用,以及铁路客运部门经济效益的高低具有直接影响. 相似文献
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直通旅客列车开行方案优化方法的研究 总被引:18,自引:4,他引:14
采用定量和定性分析相结合的办法,根据路网上旅客O-D流量,以方便旅客旅行为目标,将直通旅客列车开行方案的确定,归结为二分图的最大权匹配问题,通过计算得到一个优化的初始方案。在此基础上,对方案进行经济有利性评价,适当地调整线路,使线路负载分布均匀,减少运载能力的虚糜,从而形成一个较为满意的结果。 相似文献