英国“皇家方舟”号航母改装后重新服役

时隔6年后,英国皇家海军“皇家方舟“号航母经改装后重新服役.这艘航母是英国3艘航母中最大的一艘.该航母试航后返回到朴茨茅斯,将成为新型隼式反潜直升机和GRT鹞式垂直起降喷气式飞机的浮动基地.该航母经改装后可延长寿命15年.据报道,英国皇家海军还将对“无敌“号航母进行改装.     

我国第一艘小水线面双体船建成

4月3日，由702所等单位设计、汕头大洋船舶工业总公司建造的我国第一艘小水线面双体船“海关201”号，交付海关总署。这艘海关监管船将承担起巡弋南疆、打击走私的重任。 “海关201”号是我国自行设计、建造的第一艘小水线面船。该船长35 m，型宽13.30 m，型深4.50 m，满载排水量238 t。 该船在世界百吨级小水线面双体船上，首次采用了钢和玻璃钢混合的结构形式，并成功地采用了长斜轴系推进动力传动，艉轴推进功率达到92%以上，不低于水平轴系有效功率，并有效地解决了振动问题。 该船的设计、建造周期只用了1年，并创造了世界同类型船中最低造价的记录。 小水线面船是高性能船，在恶劣海况下仍能航行的“全天候”船舶，在海关缉私、海难救助、旅游交通、海洋科学调查等方面都具有广泛的应用前景。海关总署共向汕头大洋船舶工业总公司订购了两艘同类型船，此次交付的为其中的第1艘。 本刊辑     

株洲时代电气绝缘有限责任公司

株洲时代电气绝缘有限责任公司     

可改变吃水深度的运输船

美国Leary工程公司开发出一种可改变吃水深度和运输船,并已获得美国专利。该船可在浅水域中在浅吃水状态下装货,在进入深水域航行时将其船形变成深吃水的远洋船船形;当运输船抵达目的地时,该船船体又变成浅吃水船船形进入浅吃水泊位或驶入浅滩。这种船的船形变化是利用铰接的船左右两侧船体外钣通过转动方式完成的。这种船的主要特点是：可有效地把内河船与远洋船的工作任务结合在一起,避免了在小港口用浅吃水船装货,然后在远洋运输前再将货物中转到另一艘深吃水远洋运输船上,从而节省了费用和时间。 该专利适用于载运散装液货、干散货、车辆及其他类货品的任何尺度运输船。本刊辑     

JD108异步牵引电机试制成功

JD108异步牵引电机是株洲电力机车研究所（简称株所）于1998年为我国第1台交流传动内燃调车机车——NJ1机车设计的(永济电机厂根据株所设计图纸于1998年试制了10台)。2000年11月底完成12台该型电机的试制，并通过了型式试验、例行试验、电传动系统地面综合试验的考核。