高速铁路席位碎片化损益研究

高速铁路列车席位对号入座,由于需求的随机性,其席位裂解后发售会导致席位碎片化,出现多个不同号的席位可满足一个长区段旅客需求,在现实中却不能出售的情况,造成收益损失。通过随机过程模拟旅客订票,分析高铁席位碎片化程度。分析结果表明,席位碎片化造成的高铁收益损失不大。提出收益管理模式可以按顺序裂解席位的方案。     

基于客运大数据平台的铁路客流预测系统

客流预测是铁路路网规划、线路及场站设计、铁路运营等工作的重要基础.针对多层面、不同类型、不同时期的铁路客流预测业务需求,依托铁路客运大数据平台,构建铁路客流预测系统,能够在同一系统平台上完成客流预测方案的测试、评价和规范化应用.该系统集成各类客流预测算法模型,可充分利用历史售票数据,并考虑年度、季节、星期、时间、节假日...     

连续弯梁桥车—桥系统动力分析

本文提出连续弯梁桥在车辆动荷载作用下的耦合振动分析方法，将弯梁桥离散成多自由度体系，采用水平曲梁单元及集中质量，计入瑞雷粘性阻尼的影响，车辆力学模型采用双轴分段双线性弹簧-质量的二自由度体系，应用数值方法，分析车辆振动荷载作用下的桥梁动力响应，探讨了车辆行驶速度、桥梁弯道半径、刚度比、桥面不平及频率比对桥梁挠度及弯矩动态增量的影响，编写了计算机程序（Fortran)。数值计算结果与简支曲梁无限自由度解[1]的结果相吻合。     

探讨部分预应力砼梁裂缝宽度分析法

近年来，随着部分预应力砼梁应用的推广，发现我国规范所采用的名义位应力法的计算结果不稳定。为找出其中存在的问题，本文使用美国人戴明总结的一套科学工作程序，即ＰＤＣＡ循环法对问题进行了研究，获得的结论可供修订规范时参考。     

试析公共关系与中国传统文化

公共关系,是英文Public Relations的直译,其中关系一字是复数,即是说不只是一种关系,而是众多的关系。一个时期以来,人们对公共关系从各个不同的层次和角度进行了不同的研究,文化上的研究则是最根本的研究。公共关系是文化的实现,文化是公共关系的深层根源。继承优秀遗产,弘扬民族文化,各个领域都要研究,但对中国的公共关系来说它却是特有的文化机制,也是中国公共关系的特点。搞清公共关系与传统文化之间的关系,极端重要。文化不是静止、固定的,它总是体现     

车辆间减振器参数的探讨

介绍了车辆间减振器在提高列车运行性能方面的作用，利用列车动力学模型对减振器的阻尼参数进行了初步的仿真研究。     

冲压CAPP系统的开发与应用

将计算机技术应用于冲压工艺系统，辅助冲压工艺编制及管理。通过建立工艺内容数据库，由计算机将库中内容转换成各种工艺文件，对库中内容进行管理，并通过一定程序实现工艺内容的随机查询和统计，冲压工序图ＣＡＤ实现了产品、工艺、工装设计与制造之间产品尺寸的计算机传递，提高了工效及加工精度。