NBC—600CO2气休保护焊机电路的改进

针对大连机车车辆厂部分ＮＢＣ－６００ＣＯ２气体保护焊机电路存在着设计复杂，技术落后，故障点多，动作不灵敏等问题，通过改进设计，根据线路原理进行一致性配合，保证触发电路的一致性和送丝电路的高稳定性，取得了电弧燃烧稳定，焊缝成形好、故障率低的效果，产生了较好的经济效益。     

NBC-600CO2气体保护焊机电路的改进

针对大连机车车辆厂部分NBC-600CO2气体保护焊机电路存在着设计复杂、技术落后、故障点多、动作不灵敏等问题,通过改进设计,根据线路原理进行一致性配合,保证触发电路的一致性和送丝电路的高稳定性,取得了电弧燃烧稳定、焊缝成形好、故障率低的效果,产生了较好的经济效益.     

欧洲电磁兼容性标准综述

叙述了欧盟及欧洲自由贸易联盟ＥＭＣ标准由繁多、混乱到统一、有序的过程。地欧洲ＥＭＣ标准体系、ＣＥ标志、电磁骚扰和抗扰性要求以及未来标准发展的要求作了综述。对我们借鉴了制订我国国标及产品ＥＭＣ增长有益。     

迅光踏板车油箱零部件成型工艺分析及缺陷的改性

迅光款踏板摩托车采用的油箱与其它摩托车采用的油箱不大相同，它体积大，成型情况复杂。由于是容器．不允许出现局部明显变薄甚至轻微的裂痕。特别是其中的油箱上体、油箱下体和加油口下体冲压模具，设计难度较大，试模过程中出现了一些典型的成型缺陷。下面将设计和试生产过程中遇到的一些问题及整改情况介绍如下，供同仁参考。     

洞渣高填方路基沉降影响因素及其控制技术研究

为推进土木工程行业低碳化发展进程,利用隧道爆破洞渣作为高速公路路基填料,开展洞渣高填方路基沉降影响因素及填筑技术研究。依托贵州德余高速公路工程,利用MIDAS GTS软件建立高填方路基二维数值计算模型,阐述了分层填筑施工下路基位移场和应力场特征,分析了软基换填深度和分层夯实厚度对路基沉降的影响,并提出了洞渣填方路基沉降控制技术。结果表明：分层填筑施工最大沉降发生在路基底部;随着换填深度的增大,路基沉降逐渐减小,但换填深度超过2.5 m后,通过增大换填深度以减小路基沉降的控制效果不明显;随着分层夯实厚度的减小,路基沉降逐渐减小,分层夯实厚度小于4.5 m后路基沉降控制效果明显下降;利用连续级配方程对路基不同填筑部位填料级配进行设计,并采用分层错位强夯法施工的路基,沉降满足变形控制要求。     

EMI回避-EMI战的新方法

当今的水面占舰的电磁环境的特性是既复杂又变化不定，所安装的通讯系统的数量、先进性及灵敏度与电子工业技术进步同步增长。新的电子系统的发展不仅仅构成新的电磁干扰源，同时也增加了对现存ＥＭＩ干扰的敏感性。     

竖向预应力损失对箱梁腹板斜裂缝影响分析

针对预应力连续刚构桥箱梁腹板斜裂缝的问题,从温度,预应力损失等方面进行分析,并且对腹板的应力状况进行空间有限元分析,结合实际工程,研究分析箱梁腹板裂缝的成因及防治措施。     

基于组合赋权法的舰船动力系统使用效能评估研究

为优选舰船执行不同任务时动力系统最佳运行方案,首先综合考虑舰船任务特点、动力系统使用管理经验等因素,给出舰船动力系统使用效能指标体系,并对指标进行规范化处理;然后,兼顾评估专家对指标的偏好和动力系统运行特性,并结合最优传递矩阵法避免多次重复的一致性检验,将主观评判的最优传递矩阵-层次分析法和客观评判的信息熵赋权法融合,提出基于最小二乘原理的组合赋权法确定各指标的权重;最终计算得到舰船执行特定任务时动力系统的综合效能评价值,确定了执行具体任务时动力系统运行方案优劣,进而为制定合理的动力系统运行方案提供极具针对性地指导。