应力吸收层沥青混合料设计及性能研究

为了满足沥青路面的抗裂需求,结合汶马高速公路建设,进行了应力吸收层沥青混合料设计及性能研究。以SBS改性沥青AC-10和CAM-10两种沥青混合料为研究对象,对比分析了两个级配马歇尔设计指标随油石比的变化,分析了目标空隙率控制分别为2%和4%下的混合料高低温性能及水稳定性。基于四点弯曲试验和Overlay test试验,分析了应力吸收层沥青混合料的抗疲劳性能和抗反射裂缝性能。研究结果表明,在不考虑抗车辙性能时,应力吸收层宜采用目标空隙率为2%的CAM-10沥青混合料,其抗疲劳和抗反射裂缝性能最优;在考虑抗车辙性能时,应力吸收层宜采用目标空隙率为4%的AC-10沥青混合料;在需要兼顾抗车辙性能和抗疲劳性能时,应力吸收层宜采用目标空隙率为4%的CAM-10沥青混合料。     

微型橡胶履带式装载机性能研究

通过对微型橡胶履带式装载机结构和工作装置优化的研究，以及检测和对比分析，对该装置机作出了性能评价。     

一九八三年国际海事技术学术会议和展览会在筹备中

一九八三年国际海事技术学术会议和展览会,定于一九八三年十月二十五日至三十一日在上海举行。这是在成功地举办一九八一年国际海事技术学术会议和展览会的基础上,由上海市造船工程学会和英国海事出版集团联合举办的国际造船海事界又一次盛会.根据中外双方组织者达成的协议,一九八三年国际海事技术学术会议和展览会的宗旨是:通     

城轨快线多线路网络化调度系统研究

为满足轨道交通市域线路网络化运营和公交化运营的需求,开展适用于城轨快线多线路的网络化调度系 统研究。基于重庆市城轨快线工程的实际情况,对网络化运营需求以及运营管控模式进行分析,提出“两级架 构、综合管理”的运营管控模式。从系统功能、系统架构、系统接口 3 方面对网络化调度系统解决方案进行研究 及比选,阐述基于一张运行图对线网运营进行统一管理的网络化调度相关功能,提出基于中心-车站一体化、中心 服务器分散设置的网络化调度系统整体架构,以及网络化调度系统与联锁、区域控制器(Zone Controller,ZC)、车 载控制器(Vehicle On-board Controller,VOBC)子系统实现接口标准化的建议实施方案。     

高等级公路沥青路面裂缝类损坏危害及防治措施

分析了高等级公路沥青路面裂缝类损坏产生的原因,并提出了相应的防治措施。     

裂变整合 破茧化蝶 国Ⅲ摩托T台秀（上）

随着气温的上升，无论7月1日摩托车排放是否强制执行国Ⅲ标准，从根本上扫清障碍并全力付之行动已刻不容缓，这不仅要求企业掌握更高的废气排放控制技术，还要求发动机在降低油耗以及稳定性和耐久性等方面有全面的提升，事实上，是否达到国Ⅲ标准已成为对摩托车技术和产品性能综合评价的标准。     

基于声卡的音频信号采集和处理系统设计

介绍一种基于声卡的信号采集系统的设计.实现了音频信号采集、录音、播放等功能以及并口控制的8路信号切换,并实时显示信号波形,进行信号分析处理.软件设计以Microsoft Visual C++6.0作为平台,系统的成功应用表明设计方案的实用、灵活.     

青藏铁路行车安全监控系统实时监控程序设计与实现

介绍青藏铁路行车安全监控系统实时监控程序的开发背景,分析监控需求,研究、设计程序结构,并实现各项监控功能.