汽车芯片专利状况分析

本文从专利分析视角,在对海内外六个汽车芯片相关公司相关专利梳理的基础上,从产业链、芯片功能以及专利IPC分类专利布局等角度对汽车芯片关键技术的发展现状进行了深入分析。     

锂离子电池安全检测传感器研究进展

近年来, 由于热失控引发的锂离子电池安全事故频繁发生, 严重影响了新能源汽车运行安全, 作为保障车辆运行安全的有效手段, 对电池系统进行安全检测尤为重要。为提高锂离子电池的性能、延长循环寿命, 减少热失控安全事故的发生, 需要利用传感器技术对电池工作状态进行实时监控和检测。根据电池正常和异常工作状态下各物理量的变化, 常用的安全检测信号有应力应变、温度以及特征气体等。目前, 用于检测上述信号的安全检测传感器在电池状态检测方面已得到了广泛的应用。然而, 传统的传感器存在着体积大、灵敏度低、不耐电解液腐蚀等问题。对新型光纤布拉格光栅传感器、柔性薄膜传感器以及半导体式气体传感器的工作原理进行概述, 总结了上述3种传感器在锂离子电池应力应变、温度和气体检测的应用现状, 并从稳定性以及灵敏度等角度指出当前研究的不足, 如光纤布拉格光栅传感器电池体系适用性差, 插入式薄膜传感器影响电池性能, 半导体气体传感器精度和寿命低等问题。如何以经济、安全和实用的方式将传感器安装到电芯中, 减轻实际应用中传感器对电池循环性能的影响以及提高传感器信号传递的稳定性、精度、灵敏度, 是锂离子电池安全传感器开发面临的挑战, 仍然需要在传感器、电池设计等方面开展大量实验研究。      

某船空调系统冷剂泄漏排查纪实

在船上,生活区中央空调很多采用单独的空调海水泵提供冷却水.由于海水的腐蚀性,用于换热的冷凝器常会出现腐蚀渗漏冷剂问题,特别是在海水压力不足情况下,冷凝器内部的换热管很容易在高温和海水腐蚀的双重破坏下发生泄漏,我司某船空调系统就出现过1次典型的冷剂泄漏问题,本文站在设备管理者的角度,对整个检漏过程进行详细描述,在纪实中总...     

基于改进Sarma法的岩质边坡稳定性分析

以简单非均质岩质边坡的滑动为研究对象,建立了Sarma法力学模型.根据岩质边坡块体静力平衡条件,得出侧向正压力与临界加速度系数之间的关系,推导了临界加速度系数公式,得到边坡处于地震烈度条件下的安全稳定系数.分析了边坡的安全稳定系数与临界加速度系数之间的函数关系,并利用此函数关系将传统Sarma法进行了改进.计算结果表明:岩质边坡安全稳定系数与临界加速度系数之间呈单调递减的函数关系;与传统Sarma法相比,改进Sarma法无需迭代,不存在收敛性问题,算例分析中仅需6次计算就得到结果,并能满足要求.     

基于连接主义的《管理学基础》课程设计

网络连接主义学习理论的核心思想是“学习是一个连接各个专业节点或信息源的网络形成过程;获得所需知识的途径比已掌握的知识更重要;决策要求学习者在持续变化的现实中选择及理解信息.”基此,文中提出了高校管理学基础课程设计思路:创建动态网络教学资源,搭建自主网络自学平台;科学梳理课程体系,及时更新教学内容;创新教学模式,丰富教学方法;建立实训基地,实现校企合作.而要保障以上设计思路的成功实施,则必须提升与优化教师知识结构,打造高素质的师资队伍;建立适应课程改革的实训基地;构建全新的开放式基于网络的多元考核评价体系.     

大力提高军车驾驶员交通守法意识

随着新交通法的实施．越来越多的地方车辆受到处罚,闯黄灯、开车打手机、副驾驶不系安全带等常见违规问题得到了纠正．车辆的交通事故率也呈现出下降的趋势。作为军车驾驶员,更应将遵守新交通法作为一项重要任务执行,遵规守法,安全行车,不仅可以降低军队车辆的管理难度,也能为驾驶员回归地方适应社会打下良好的基础。     

基于含水率和温度变化的冻融黄土性能试验

为了解冻融作用对黄土路用性能的影响,以Q2黄土为研究对象,采用增湿法配制不同含水率试样,并在不补水条件下进行不同温度冻融循环后,分别开展液限、塑限、单轴固结及直剪试验,得出了Q2黄土液限、塑限、压缩模量、粘聚力及内摩擦角等物理力学指标与含水率、测试温度的关系.研究结果表明:天然含水率试样冻融后,塑性指数随测试温度降低而略有增大,土样压缩模量及抗剪强度随含水率增大而降低;测试温度对黄土力学性能的影响取决于试样的含水率,其中压缩模量随测试温度降低而降低,且其降幅与饱和度之间存在近似二次函数关系;当含水率小于临界值时,粘聚力随测试温度降低而增大,含水率大于临界值时粘聚力则减小;试样内摩擦角随测试温度的降低呈增大趋势,且含水率越大,内摩擦角的增幅越大.     

福特翼虎车发动机故障灯亮

<正>故障现象一辆福特翼虎2.0 AT车,累计行驶里程约为6 000 km。在行驶过程中,发动机故障灯经常点亮。故障诊断接车后,首先试车,确认故障属实。连接故障检测仪读取的故障代码为P0030——氧传感器加热器控制电路(第1排,传感器1)、P0131——氧传感器线路电压太低或短路。读取相关数据流如图1所示,02S11-F显示是故障。根据上述检查结果结合相关资料初步判断造成该故障的原因有:相关线路故障;氧传感器自身故障;PCM软件或内部故障。首先对相关线路进行检测,找到PCM的导线连接器C1381E,测量其端子14与蓄电池接线盒(F33)之间的导线电阻,为3.5Ω,正常;检     

某工作井支护结构施工监测分析

以南京市纬三路过江通道工程江南N线工作井为例,介绍了深基坑施工监控的监测项目,并结合实际施工工况分析其围护结构的各监测项目的施工监测数据,研究围护结构的位移和内力变化规律。