电动液压助力转向系统控制算法研究与实现

研究了电动液压助力转向控制系统中转向盘角速度、车速和电机转速之间非线性关系的控制算法,并依据实际控制系统参数,得到该控制系统中车速、电机转速及转向角速度三者的非线性关系,利用仿真软件实现了控制系统所需要的助力曲线。通过在AMESIM中仿真对比表明,运用该算法能够得到较理想的助力曲线,验证了该算法在电动液压助力转向系统中应用的可行性。通过台架试验表明,该系统助力效果明显,控制算法中参数变换对控制系统的影响与实际控制系统控制效果相吻合。     

跨座式单轨车桥时频分布特征与桥梁频率间接识别研究

基于多体动力学与小波时频分析理论建立跨座式单轨的车桥动力响应时频分析体系,并通过缩尺模型试验对该系统准确性进行验证,从而研究跨座式单轨车桥的时频谱分布特征与桥梁频率间接识别方法。研究表明：(1)建立的车桥数值模型具有较好的准确性,能够很好地模拟实际情况;(2)小波分析对桥梁横向、竖向低阶频率识别效果显著,尤其对横、竖向基频识别准确率很高;(3)低车速下横向频率辨识良好,高车速下竖向频率识别更显著,而不平顺主要影响竖向频率。研究结果表明,通过对车辆加速度进行低通滤波分析,可间接获取桥梁的基频信息,这些结果证明了多体动力学与小波时频分析的有效性,能够用于跨座式单轨车桥的动力响应分析;此外,对桥梁频率间接识别的研究,有助于工程实践中更好理解跨座式单轨车桥的性能和安全性。     

铁山港大桥桥头地段软基沉降观测与沉降系数分析

根据铁山港大桥桥头软基地段的实测时间-沉降关系曲线,对该段地基最终沉降量进行理论推算,从而对沉降系数进行分析研究,得出适合该软基特点的沉降系数。     

公路施工索赔管理的探讨

针对现阶段施工索赔管理的现状,论述了施工索赔管理的必要性,提出了施工索赔管理的方法。     

东风康明斯 打造中国化的国Ⅳ发动机

本次推介活动中的东风国Ⅳ产品均使用了东风康明斯ISDe国Ⅳ系列发动机,对此本刊采访了东风康明斯副总经理白源。     

SBS改性沥青等黏原则的改进

普通沥青混合料按照ASTM D2493的等黏原则可以确定沥青混合料的施工温度,但不适宜于改性沥青混合料。通过4种SBS改性沥青混合料在不同压实温度下的旋转压实试验建立毛体积相对密度与压实温度的关系,由此得到混合料最佳压实温度,根据该最佳压实温度下的黏度与剪切速率关系,得到黏度0.28 Pa.s对应的剪切速率大约在60 s-1。由此建议改进的改性沥青等黏原则测黏剪切速率为60 s-1,而不是ASTM D2493规定的6.8 s-1,结果表明新方法确定的改性沥青混合料施工温度可降低10℃以上。     

双列圆锥滚子汽车轮毂轴承的标准化设计

本文通过对比分析国内外双列圆锥滚子汽车轮毂轴承产品系列的结构特征,参考目前国内(单列)圆锥滚子轴承设计方法,分析了双列圆锥滚子汽车轮毂轴承结构设计方法。     

Quantitative phase analysis of the calcium silicate slag as the residue of extracting alumina from high-alumina fly ash

Calcium silicate slag is the residue of process of pre-desilication alkali lime sintering applied in the high-alumina fly ash to extract the alumina. The quantitative phase analysis (QPA) of the calcium silicate slag has been performed by the Rietveld method based on the powder X-ray diffraction (XRD) with the aid of noncommercial software GSAS-EXPGUI. A known weight of crystalline internal standard (10% CaF₂) was added to the calcium silicate slag to calculate the fraction of amorphous phase and other crystalline phases on an absolute basis. Besides, the calcium silicate slag was characterized by X-ray fluorescence (XRF) and thermo gravimetric (TG) differential scanning calorimetry (DSC) to test the QPA results and investigate its other characters. Finally, the results show that the amorphous fraction is 17.5% (hereinafter, the percentages refer to the mass fraction), and the major crystalline phases detected in the calcium silicate slag consist of 23.5% Beta-Ca2SiO₄, 10.0% bredigite, 10.3% Ca₃Al₂O₆ (C₃A) and 21.6% CaCO₃.     

下穿铁路便梁条基优化及箱涵顶进技术研究

随着铁路路网的不断完善,市政道路下穿铁路施工环境也随之越来越复杂,难度也越来越大,施工方案的优化对下穿铁路施工控制也越发重要。结合上海软土地区下穿立交顶进施工,详细阐述通过便梁条基数量和破除工艺优化等措施,确保工程安全、优质、高效完成的案例,为后续同类工程施工提供借鉴。     

满足DNV船级符号Clean（Design）要求的轮机设备订货及系统设计

为有效避免在船舶产品设计过程中出现疏漏,研究挪威船级社船级符号Clean（Design）对轮机设备订货、系统设计和舱柜布置的最新要求,并对各设备和系统的特殊要求及设计原则进行梳理和归纳。用于处理污染物的设备主要包括油水分离器、污水处理装置和焚烧炉,涉及的船舶系统主要包括舱底水系统、生活污水处理系统、泡沫灭火系统和艉管滑油系统等。该研究可供满足该规范要求的环保型船舶产品的设计参考。