《地铁设计规范》问与答(26)

答：表9．1．5主要针对连续多跨中小跨度桥梁，是为了确保列车通过时的舒适，也为了控制预应力混凝土梁的后期徐变。对于较大或大跨度的桥梁可不受此条的限制。参照《京沪高速铁路设计的暂行规定》，L〉80m的较大或大跨度桥，竖向刚度限值可采用L/1000，对特大跨度的桥梁还可降低，另用梁端折角控制更合适。     

下承式钢板梁整体稳定问题研究

用弹性稳定理论及弹塑性稳定理论，对下承式钢板梁的整体稳定问题进行了详细分析，由此说明了《铁路桥涵设计规范》(TBJ2-85)附录8中给出的公式及数据的适用性．     

骑中三味 美景 美酒 美食

正清晨我从茅台镇出发的时候天气凉爽,空气中弥漫着浓浓的茅台酒特有的酒香,那诱人的飘香无处不在,它行走在马路上,也温蕴在人们下榻的酒店里。当我骑出20多公里后,仍然能够闻到让人陶醉的美酒飘香。我把山色切一斤2018年5月17日,人们常常用日期的谐音来表达一种期待,517——"我要骑",作为一名骑行爱好者,我何不希望以后的日子,每一     

串列双圆柱尾迹流的数值分析

为避免流体流动引起共振,采用有限体积法,对串列双圆柱尾迹流进行了数值分析,探讨了斯特劳哈尔数(Strouhal数)随圆柱间距比和雷诺数变化的规律.研究表明:在不同流场形态下,斯特劳哈尔数随圆柱间距比的变化规律不同;斯特劳哈尔数随雷诺数的增大而增大,但增大幅度与流场形态有关.     

土工格栅的分类与特性

介绍土木格栅的分类和产品特性 ,针对工程中搭接部位土工格栅强度较低的问题 ,提出解决的办法。     

竖向加劲肋间距及腹板鼓曲对钢板梁承载力影响的研究

为了考察竖向加劲肋间距和腹板鼓曲对钢板梁承载力的影响，在考虑腹板初始鼓曲四种竖向加颈肋间距的情况下，用有限元法计算了钢板梁的纯剪和纯弯极限承载力及腹板鼓曲的变化情况，并与无鼓曲的结果进行了比较，由计算结果可知，竖向加肋间距对纯弯极限承载力影响较小，对纯剪极承载力有一些影响，而腹板鼓曲对纯弯和纯剪极限承载力的影响则可不予考虑。     

《地铁设计规范》问与答(十)

问题26 大于40m的简支梁或连续梁的墩顶纵向水平线刚度如何考虑？     

Solution and Positive Solution to Nonlinear Cantilever Beam Equations

Using the decomposition technique of equation and the fixed point theorem, the existence of solution and positive solution is studied for a nonlinear cantilever beam equation. The equation describes the deformation of the elastic beam with a fixed end and a free end. The main results show that the equation has at least one solution or positive solution, provided that the ＂height＂ of nonlinear term is appropriate on a bounded set.     

上海长江大桥桥墩纵向刚度研究

上海长江大桥预留轨道交通并铺设无缝线路,桥墩纵向刚度直接影响铜轨强度。通过3种不同铺设方案的综合比较,提出大桥引桥部分采用双固定墩设计,这样调节器铺设数量最少,对已完成施设的大桥改动也很小采用两种不同的计算方法对大桥每联钢轨附加应力逐一检算,结果可行。