新泽西护栏外观质量的改进措施研究

通过对APMT蒙罗维亚集装箱堆场升级项目新泽西护栏的施工工艺及方法的不断改进,结合改进后的产品成效,阐述了影响及控制新泽西护栏外观质量的关键因素及改进措施,可为同类工程施工参考借鉴。     

桥梁抗震加固方法的选择

本文介绍日本目前桥梁抗震加固的方法及其使用情况。     

2000年上半年美国汽车市场简况

┏━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┓┃国家和地区 ┃ 企业 ┃ 市场份额(％) ┃ 同比(％) ┃ 销售量(万辆) ┃ 销售同比 ┃ 品牌 ┃销售同比(％) ┃┣━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 土星 ┃ 19.50 ┃┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 雪佛莱 ┃ 6.70 ┃┃ ┃ …     

基于变质量热力学的油舱气相区动态模型

根据变质量系统热力学原理,基于浓度边界层理论作出油舱气相区中舱气均一性的系列假设,应用控制容积质量守恒方程、能量守恒方程和连续性方程及气体状态方程,针对液货作业建立油舱气相区数学模型。该模型普适于表征各种液货作业过程油舱中舱气组分、压力和温度等参数的变化。研究表明,气相状态受到液货作业行为及环境因素的扰动,具体行为取决于液货装卸、惰气充注、透气速率、环境温度和货物物性参数等。该研究为气相状态安全控制和液货作业优化提供了理论依据。     

油船液货舱透气系统动力学有限元分析

针对油船液货舱透气系统动力学通用计算方法存在的局限性,在现有船舶规范允许的范围内,提出采用气体大压差流动理论与管网有限元方法相结合的新计算方法,并以实例展示了该算法在透气系统设计和液货操作上的应用价值.     

基于Revit的新奥法隧道初期支护构件参数化建模研究

为推动BIM技术在新奥法隧道设计与施工中的应用,开展隧道初期支护构件的参数化建模研究。通过研究锚杆、小导管、格栅钢架等初期支护构件在隧道设计与施工过程中的特点,利用Revit进行二次开发,研究隧道构件的参数化建模方法,通过改进算法开发一种能够实现初期支护模型快速创建与自动布设的插件。研究结果表明： 通过对Revit进行二次开发,能够显著提高新奥法隧道初期支护构件的建模效率,在实际建模过程中具有很好的应用效果。