铁路行车的自动化与安全

介绍了铁路行车自动化与安全方面的问题，人机功能正确分配的问题，自动化发展后人的主要作用，文中指出自动化不是取消人的作业而是改变人的分工，并且新的分工比原来的要求高。当自动化系统出现异常时，一般由人根据具体情况来提高必要的工作以弥补系统的不足，文中还就自动化发展中的一些认识问题、概念和带有原则性的问题等作了科学论述。     

为高速公路“号把脉”

<正> 我国高速公路正在以平均每年370多公里的速度延伸,预计到2002年将突破1万公里。高速公路是70年代风靡世界的,直到1998年10月31日沪嘉(定)路的建成通车,我国高速公路终于实现了零的突破;此后,沈大、京津塘、京石、广深、济青、成渝、宜黄、合宁、西宝、开洛、石太、沪宁、太旧等一大批有影响的高速公路相继建成,掀开了我国高速公路快速发展的新篇章,我国高速公路的增长速度目前已居世     

HXD1型机车渡板碰撞问题研究

针对HXD1型机车在大秦线上运行时渡板碰撞问题进行研究.对于机车在曲线上的危险工况,采用叠加法分析了重联机车过小半径曲线时的状态,分析了渡板发生大的相对横向位移的原因.根据分析结果归纳出影响渡板碰撞的4点主要因素,并且采用"渡板碰撞特征曲线"来分析渡板的碰撞.最后针对这4点影响因素提出了渡板改造方案,实际运行证明,改造后渡板碰撞概率大为降低.     

哈大高速铁路转临时便线接触网过渡设计研究

以哈大高速铁路转临时便线接触网过渡设计为背景,着重论述高速铁路转临时便线接触网过渡设计中发现的新问题及处理方法。通过对多个设计方案在技术标准、对运营高速铁路的影响、施工难度、经济评价等方面对比分析,提出准确定位高速铁路临时便线标准,避免在运营高速铁路线路两侧设置临时便线用接触网支柱以及灵活运用永临结合设计原则的设计思想。     

变流器传导干扰分析与磁环抑制作用研究

文章重点介绍了变流器系统传导干扰的产生和传播机理;结合仿真手段分析了磁环抑制共模干扰原理,以及磁环在功率电路中使用的设计要点;最后对磁环抑制变流器传导干扰进行仿真分析;从而总结相关参数,可为变流器EMC设计提供指导。     

电动汽车驱动系统用控制板EMC仿真分析及优化

以某电动汽车驱动系统控制板为对象,运用Ansys的仿真软件对其电磁兼容性进行建模、仿真,提出了改进设计的方法,并通过仿真进行了对比验证,证明了该方法的有效性。     

地铁轨道密封装置设计与运用

介绍了地铁轨道密封装置的设计方车、构胶材料的选取、机械构件的设计和工作厚理等,并结合有限元计算对地铁轨道密闭装置的密闭效果进行分析。该装置保证了地铁区间防护单元中密封装置密封性能的可靠性和安全性,有效解决了地铁轨道区间设防的难题。目前该轨道密封装置已用于工程实践。     

构建海船驾驶专业实践教学体系的建议

本文根据海船驾驶专业教学的职业特点，提出了构建实践教学体系的六个组成部分，并结合航海教学的实际，建议从教学计划、教学投入、实训教师的队伍建设、教学手段和考核评估、实训教材建设等方面推进改革。     

15世纪后期的福建海商和日本堺市的贸易商人

15世纪后期日本的应仁之乱,改变了日明贸易体系,1469年遣明船在堺市的首次入港,标志着堺市和福建海商之间在太平洋南海贸易体系的形成.掌握了日明贸易新体系的主导权的堺市商人,不仅从福建海商那里进口陶瓷、丝绸、砂糖、茶叶等物产,还传递着各种政治信息,对日中两国历史事件的连动关系起着一定的影响作用,而在二者海商之间起桥梁作用的是福建和堺市的一些禅宗寺院的僧侣.     

基于三角函数内插法的波动反应谱计算精度分析

以反应谱基本概念和线性插值法为理论基础提出了求解波动反应谱的三角函数内插法。推导了反应谱计算公式,建立了时间间隔相等的三角函数内插法的连锁递推反应谱计算公式。对简谐波动荷载进行三角函数内插法、解析法和"精确法"的反应谱计算,结果表明:采用三角函数内插法的反应谱计算值比反应谱计算方法(精确法)计算值更接近解析解,且计算精度更高。利用三角函数内插法对两条实际记录的波动加速度时程曲线进行反应谱的数值计算。分析表明:基于三角函数内插法得到的各反应谱值是稳定的,其反应谱值一般稍大于线性内插法所得结果,精度满足要求,能在一定程度上简化计算。