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根据现代高技术条件下局部战争高效率,快节奏等特点,我军通用电源车必需移动快速,轻便,输出电源质量高,而且运用行成本低,针对这些需要,电源车和特种用途车合而为一并采用新型的动力系统可以在很大程度上降低制造成本和运行成本,并使汽车的移动更为迅速。采用新型的柴油发动机,高质量的发电机以及运用先进的控制技术,电子控制单元和高性能执行器,可以将汽车的行车和发电分为两个独立的工况并实现高精度控制,通过发动机台架试验验证,汽车停车发电的电能质量完全可以达到国家Ⅲ类电站的标准要求,为我军装备的现代化改造提出了宝贵的参考方案。 相似文献
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目前,我国汽车保有量刚刚达到5000万辆,人均汽车拥有量仅为世界平均水平的三分之一,但其年耗油量却已接近全国成品油总量的60%,巨大的市场需求与严峻的能源环境约束之间的矛盾异常尖锐。发展节能环保汽车,实现能源转型与产业振兴势在必行。 相似文献
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在分析四轮驱动轮毂电机电动汽车不同电机控制算法优缺点的基础上,提出了一种新的多模式电机控制算法.该算法对高速驱动采用矢量控制或六步换相控制;低速驱动和制动采用正弦波电压或矢量控制.针对轮毂电机多模式控制的复杂性,采用了Matlab/Simulink的Stateflow工具箱实现控制模式切换,整车控制算法在Matlab/Simulink环境下实现,并通过全自动代码生成下载到MPC5633M单片机中,保证了电机多模式控制的可靠切换.仿真和试验结果证明了这种算法的可行性,电机噪声降低,整车性能提高. 相似文献
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本文总结介绍了广东省公路学会第四届理事成立以来,结合广东公路交通建设实际,健全学会组织,积极开展学术活动,充分发挥学会作用的经验和做法。 相似文献