通用列车运行模拟软件研究

通过建立列车运行过程模型,以及对工况转换点求解过程的分析,开发了一套可用于不同机车、不同线路、不同运行参数的列车运行模拟软件。列车运行模拟系统主要包含基础数据、列车运行仿真计算和输出等子系统。其中列车运行仿真计算子系统是整个系统实现的关键。列车运行仿真计算子系统包括线路编辑、机车车辆编组、牵引计算与运行仿真等模块。介绍了列车运行仿真计算子系统的计算流程,三个模块的主要功能和数据流程。列车运行模拟可为机车车辆的改进、线路建设或编制列车开行方案等提供依据。     

弹性地基上正交异性层迭梁的格林函数精确解

讨论置于弹性地基上正交各向异性层迭梁的弯曲、振动和稳定问题。推导了该梁的格林函数，并用之求得了梁的精确解，为检验各种值解的精度和收剑性提供了依据。     

东风EQ1090F型汽车发动机异响故障排除

故障现象:一辆东风EQ1090F型汽车,其发动机在怠速和中速时有响声,且在抖动油门转速升高的瞬间响声较为突出。故障检查:经检查,响声在发动机前部,初步判断为打气泵曲轴轴承响,于是拆掉打气泵驱动皮带,让打气泵停止工作,但发动机在工作时异响仍存在。再次检查,发现该异响与水温的     

预应力锚索高边坡加固施工工法

结合实例针对预应力锚索高边坡加固施工技术进行了简要论述,以供同仁参考。     

内模控制器在DVD聚焦伺服系统中的应用

简介了内模控制的基本原理和内模控制器的设计过程,并针对某种DVD聚焦伺服系统的数学模型进行仿真.仿真结果表明,采用内模控制的DVD聚焦伺服系统对输入有很好的跟踪能力,并且抗干扰性强.     

从2007到2008世界经济与中国述评

一年一度，又到辞旧迎新的时刻。2007年交了一份怎样的答卷？新的一年能否继续好运连连？笔者利用驻北美之便采编此文，希望为读者从另外一个角度提供一些启迪。     

北京市公路生态绿化研究

项目主持单位:北京林业大学项目承担单位:北京林业大学主要研究成果和技术创新点:公路生态绿化指导性意见:通过对北京市公路绿化现状进行调研和中外公路绿化的考察,提出了"公路生态绿化"的概念,并进行了初步定义,提出了公路生态绿化的目标和原则,并就公路不同部位适生植物以及公路不同部位植物配置模式进行了全面研究。     

互通单车道设置左或右侧硬路肩功用量化分析

鉴于高等级公路互通区域事故率较一般路段高的现状,通过互通单车道匝道采用左侧硬路肩2.5 m的思路,在同等路面资源条件下,对减速、加速车道互通区域的变速长度、容误长度、容误路面面积三方面运营安全参数进行了量化对比分析。结果表明:设置2.5 m的左侧硬路肩,在同等的主线和匝道资源条件下,变速车道安全技术参数有非常显著的提高,可有效预防互通区域交通事故,互通单车道匝道采用左侧硬路肩标准切实可行。