车内空气质量的VOC及气味评价试验研究

通过主要内饰件VOC及气味的释放推算量化整车的水平,以实现车内空气质量达标及气味品质提升的目的。采用1 m3试验舱对某车型的主要内饰件VOC以及气味进行测试,并用整车试验舱对新装配内饰件后的整车进行验证测试,以8种典型目标物定量分析以及主要气味性物质进行定性分析对比研究。结果表明,由主要的内饰件VOC的释放水平总趋势与车内空气质量高度吻合,而且主要内饰件的气味水平也与整车的气味保持一致;建立了内饰件VOC及气味对整车的空气质量贡献的数据模型,对预测并改进整车的车内空气质量水平的工作提供指导。另外结合2019年C-ECAP的评价规程对2款车的车内空气质量进行了评价计算。     

基于Token的TFDS异物检测改进方法

针对TFDS异物检测种类多、识别难的问题,提出了一种基于Token的列车异物检测优化方法,该方法将Token表示与异物检测相融合,探索一种有效的异物类别特征表示方法和异物检测模型,能够实时采集的货车车辆部件图像,实现对货车各部位不同种类异物的动态实时监测。通过多组交叉对比试验验证了该方法的有效性,研究对于强化货车安全保障有重要意义。     

膨胀土微波干燥曲线特性研究

本研究利用进气值与残余含水量之间的内在关系,依据土壤热力学和微波干燥的均匀脱湿特性,推导膨胀土的微波干燥动力学模型,揭示该过程中膨胀土含水量与微波干燥时间的对数关系,并对高岭土与钙基蒙脱石的混合料进行试验研究。试验结果表明:微波干燥动力学模型能较好地呈现膨胀土的微波干燥过程,且膨胀土的微波干燥曲线特征参数与其比表面积之间存在内在关系。     

上海磁浮示范运营线的直线拟合技术

上海磁浮示范运营线采用了德国的高速常导磁吸式系统技术.由于常导磁吸式磁浮的悬浮高度有限,磁浮列车系统对轨道的几何形位提出了很高的精度要求,对施工的要求也很高.介绍了德国埃姆斯兰试验线采用的技术,主要是借助于精密的数控机床,实现了功能件上三个扭曲面的精加工和高精度的几何形态.分析了德国技术应用于上海时存在的问题,包括工期无法保证、建设成本高、维护成本高、难以推广等.指出由于机加工能力的限制,在上海无法采用德国的做法.为了解决机加工问题,提出用"直线拟合"和"曲线拟合"的设计思想对功能件进行拟合设计,以降低功能件机加工难度,减少机加工工作量,保证施工工期.实践证明,这种拟合技术是切实可行的、有效的.     

奇瑞旗云轿车ABS报警灯亮故障检修

ABS防抱死制动系统是汽车行驶安全性的重要保障,及时排除ABS系统的故障是非常必要的.下面以奇瑞旗云轿车ABS系统为例,分析其常见故障表现和故障排除方法.     

铁路物资采购策略研究

全面分析并提出了包括战略采购、国际采购、采购外包策略等在内的16种铁路物资采购策略,具有实际操作意义,可为铁路相关企业部门提供物资采购方面的决策参考.     

基于SSL VPN技术的信息平台搭建

SSL VPN是一种应用层的虚拟专用网络技术,由于其具有较强的安全性,且不改变网络结构,因此适合部署在办公网的中小型信息平台中.本文针对B/S结构的信息平台建设,SSL VPN组网等技术展开讨论.     

美国新传统邻里道路设计对我国小城镇道路设计的启示

介绍了美国新传统邻里发展模式(TND)思想指导下的道路系统规划、道路分类、道路设计方法和特点,指出其道路设计理念和经验对我国的小城镇道路设计的启示。小城镇应在道路空间和尺度、道路网密度、道路横断面设计、公共交通体系等方面借鉴新传统邻里道路设计的思想和理念。     

黄河下游引黄供水面临的问题及建议

目前,黄河下游河床全线下切,同流量水位表现较低,涵闸引水能力受到较大影响,有的甚至无法正常引水。本文从德州引黄实际入手,以所属水闸为研究对象,分析河床冲淤变化情况,提出满足引水需要的建议方案。     

有限元法用于船舶轴系校中计算

针对某船舶动力系统试验用轴系,运用有限元法建立了轴系校中计算的力学模型,简述了轴系校中的计算方法及计算控制条件,详细介绍了轴承负荷影响系数、3种校中状态(直线校中冷态、合理校中热态、合理校中冷态)的轴线变形及轴承负荷、现场轴系校中(安装状态)的法兰开口及偏移值等计算结果,最后通过顶举法对轴承负荷进行实测检验,结果表明计算值与实测值吻合.说明采用有限元法进行轴系校中计算是非常有效的,是今后轴系校中计算的发展方向.