全文获取类型
收费全文 | 369428篇 |
免费 | 12410篇 |
专业分类
公路运输 | 136025篇 |
综合类 | 82093篇 |
水路运输 | 86223篇 |
铁路运输 | 64446篇 |
综合运输 | 13051篇 |
出版年
2024年 | 3095篇 |
2023年 | 11491篇 |
2022年 | 13401篇 |
2021年 | 15316篇 |
2020年 | 13168篇 |
2019年 | 16076篇 |
2018年 | 18119篇 |
2017年 | 4205篇 |
2016年 | 5081篇 |
2015年 | 9572篇 |
2014年 | 16611篇 |
2013年 | 17284篇 |
2012年 | 19560篇 |
2011年 | 21902篇 |
2010年 | 22297篇 |
2009年 | 24184篇 |
2008年 | 22731篇 |
2007年 | 20316篇 |
2006年 | 18884篇 |
2005年 | 15648篇 |
2004年 | 14798篇 |
2003年 | 13214篇 |
2002年 | 11448篇 |
2001年 | 10469篇 |
2000年 | 6301篇 |
1999年 | 2379篇 |
1998年 | 1181篇 |
1997年 | 946篇 |
1996年 | 994篇 |
1995年 | 845篇 |
1994年 | 782篇 |
1993年 | 480篇 |
1992年 | 621篇 |
1991年 | 577篇 |
1990年 | 589篇 |
1989年 | 1653篇 |
1988年 | 684篇 |
1987年 | 644篇 |
1986年 | 566篇 |
1985年 | 533篇 |
1984年 | 536篇 |
1983年 | 494篇 |
1982年 | 471篇 |
1981年 | 526篇 |
1980年 | 285篇 |
1979年 | 199篇 |
1978年 | 90篇 |
1976年 | 59篇 |
1965年 | 147篇 |
1959年 | 73篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 23 毫秒
101.
102.
以人为本,规范“依法抓”的秩序一方面,要坚持以人为本,通过教育、训练和制度约束,增强官兵的自我约束和防范意识,熟练掌握操作技能,培养健康心理,不断提高官兵做好安全预防工作的综合素质。另一方面,要采取多种形式,不断强化官兵的法规观念,养成人人恪尽职守、处处遵章守纪的良好习惯。在此基础上,要鼓励车勤分队积极开展专业训练,多方协调搞好保障,营造良好的训练环境,使分队领导大胆训,培养一支专业技术精、作风纪律严、综合素质的驾驶员队伍。各级业务部门要改变消极保安全传统观念,提倡科学的安全观,在工作成绩的评上,不以安全为唯一尺… 相似文献
103.
经过16年的开发和建设,无论从自然条件还是基础条件,京唐港王滩港区都具备了进一步加快发展的优势。 相似文献
104.
机车车辆正向或反向从驼峰编组场从较高速度牵出时,普通减速顶对每个车轮都做无用功,而且可能产生“飞顶”、轻车脱线等不利现象,为了解决这些问题,研制了慢回程减速顶。经过大量试验分析,确定出比较理想的慢回程结构及影响回程时间的诸因素。自1939年以来,慢回程减速顶已在十多个大中小编组站推广应用。 相似文献
105.
京沈铁路 京沈铁路由京山、沈山两线组成,地跨北京、河北、天津、辽宁两市两省,该线起自北京,止于沈阳,全长859.1公里。该线建于1881年5月~1930年,是中国最早修建的铁路干线。1941年开始增建第二线工程,至1945年8月完成工程量的96.5%,后遭战争破坏,1950年3月~1951年7月全线修复。1978年7月坨子头至七道桥进行“京山线压煤改线”工程开工。七道桥至狼窝铺新建双线长43.77公里,狼窝铺至坨子头利用原通坨铁路增建第二线,长43.6公里,共长87.3公里。该工程由于种种原因已成半停工状态,而投资已达95%。京沈线为关内外铁路第一通道,北联哈大、沈丹、沈吉等铁路,中与大郑、锦承、沟海、 相似文献
106.
本文就地铁1号线圆形隧道施工中,盾构拼装机液压系统经常发生的吸空现象作了分析和探讨,提出了解决吸空的具体措施,办争使该现象在地铁2号线盾构造施工中不再发生,从而确保施工进度。 相似文献
107.
介绍云南广(通)大(理)铁路新哨隧道大面积通天塌方的处理方法:先采用注浆、锚杆等方法加固塌方体,然后将塌方段分块,按称上后下、从两端到中间的顺序逐块清碴并灌注衬砌,共效果远比不分块一次清碴再衬砌好。 相似文献
108.
同一种结构,布置相似的深水复杂大桥其单位面积设计工程量往往相差不到5%,因地理位置和施工单位的不同,其最终造价指标相差30~50%,究其原因,除了材料价格差异因素以外,还有一个重要因素就是施工组织设计中水上船舶等机械的经济合理选择及其施工阶段的实施好坏。 多数特大桥尤其是深水复杂大桥为水上施工,桥址处水深流急,通航过往船舶较多,河床地质复杂,施工期水文等自然条件常有较大变化,基础施工受季节性影响较大,水上 相似文献
109.
110.
高速公路促进陕西开放、开发和发展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过调查、分析陕西高等级公路建成通车后,促进沿线高新技术产业的崛起,促进高速公路经济带的形成,旅游资源的开发和公路运输经挤效益显著提高,表明高速公路促进了陕西的开放、开发和发展。 相似文献