绥满公路牡横段三股线高架桥设计

对绥满公路牡横段三股线高架桥设计做了详细介绍。从桥梁上部结构的箱型设计,配筋,内力计算到下部结构墩台及墩柱设计各方面都从寒区施工的实际情况出发全面兼顾。这是北方寒冷地区修建连续刚构连续梁桥,利用柔性墩的变形解决北方温差大矛盾的一次尝试。     

水泥稳定碎石基层施工工艺的实践体会

结合宁杭高速公路NH-LS22标水泥稳定碎石基层施工的实践,对水泥稳定碎石基层施工工艺中有关问题进行了探讨,提出一些独特做法和注意事项,以期对工程质量有效控制。     

申汉线客货船船体生产设计

所谓生产设计,简单地说是按厂内的生产工艺流程、工艺方法,绘制各个工艺阶段所必需的施工图纸,充分利用人力、物力,发挥设备的最大功能,合理地组织生产的一种方法。由于生产设计的涉及面甚广,本文仅对申汉线客货船的船体生产设计中的有关问题作一简略的介绍。一、基本设想我厂过去在船体建造中,主要施工图纸有:分段划分图、分段结构图、船台装配程序图及大合拢工艺图等等。由于这些图纸包括的内容较多,又不够详细,其专业分工也不十分明确,     

无线通讯——开创轨道交通控制系统的新时代

随着我国城市轨道交通的快速发展,轨道交通已成为民众出行的首选交通方式,客流逐年高速增长.在部分大城市,客流的增速已经大幅超过了线路运能的增速.城市轨道交通的运营压力日益增加,列车的运行间隔不断缩短,列车的行驶速度也在不断提高,目前有些列车的设计时速已超过100 km.在小间隔、高速度的环境下,如何确保运营安全,提高运营效率,既对城市轨道交通的日常运营管理工作提出了更高的要求,同时对轨道交通车辆、信号系统、通信系统等轨道交通设备都提出了极高的要求.从最初的固定闭塞到准移动闭塞,再到现在最先进的基于通信的列车控制(CBTC)移动闭塞系统的应用,信号系统的持续改进是在小间隔、高速度的环境下保障列车安全行驶的关键技术.     

京津冀区域轨道交通网络演化研究

京津冀区域轨道交通网络的发展完善是区域协同发展的重要支撑,研究其演化规律对该区域轨道交通发展具有重要的借鉴与指导意义。基于复杂网络的Space L模型,使用Gephi软件构建1950—2030年的京津冀区域轨道交通网络模型,并计算网络直径、度中心性、接近中心性及介数中心性等特征指标。通过对特征指标的演化分析可知,京津冀区域轨道交通网络呈现较明显的3阶段发展特征;网络结构由单中心放射状逐渐向多中心环形放射状发展,表明网络结构在逐步发展完善;从区域协同发展角度,应优先围绕雄安新区、首都新机场进行轨道交通建设,并加强其与区域内现有站点的联系。     

广义随机网络在公路建设中的应用

通过理论分析和结合工程实例,比较了广义随机网络GERT与CPH和PERT网络的不同之处,指出在公路工程建设中PERT和CPH图存在的不足,提出了用GR-RT随机网络克服这些缺点.并简略介绍了GERT网络的一些基本概念.最后给出了计算机模拟解的流程图.     

MM的梦想

我是大二自动化专业的一名女生，更是一位超级车迷，有很多人不理解一名女生痴迷汽车能到这种程度。在很小的时候，我就对汽车很感兴趣，只不过没这几年强烈而已。其实我喜欢汽车很大一部分是家庭因素，我爸和哥都是车迷，他们这些年买的关于汽车方面的书籍、杂志、报纸几乎可以装满一个书架，虽然我们学校阅览室也有很多这类杂志，但每次经过报亭的时候还是忍不住把它据为己有。原来一直有一个梦想，就是长大后做一名汽车设计师，但是现在看来这个梦想是实现不了了。大学本科里这样的专业很少，这一点就和欧洲一些发达国家差远了，它们有很多专门培养汽车设计师的学校。我现在最大的愿望就是毕业能找一份关于汽车方面的工作，如果我有资金的话，我会开一个汽车美容连锁店或者是比较大的车行，哈，是不是想得挺美的。     

73061部队把握重点狠抓车辆装备“三化”达标

<正>前不久,73061部队在全军上下认真学习贯彻科学发展观的热潮中,把部队车辆装备"三化"达标作为中心工作来抓。并采取一系列措施,让机关重视起来,让部队行动起来,让硬件建设起来,让软件配套起来。