类菱形车前悬架扭杆弹簧的设计与选用

根据类菱形车的特殊布局,设计并确定前悬架扭杆弹簧的结构和几何尺寸,并根据其等效模型利用ANSYS软件对类菱形车前悬架扭杆弹簧进行强度分析,由仿真结果对其进行强度校核,从而可验证前悬架扭杆弹簧设计的合理性。     

超声法用于定量分析钢管混凝土密实度的探讨

文章介绍了采用超声波定量分析钢管混凝土密实度的方法和步骤,并结合某中承式钢管混凝土拱桥工程实例,采用超声波法结合敲击法对该桥上、下弦管内混凝土密实度进行检测,验证了该方法的可行性。     

基于51单片机的汽车小型直流电机调速系统设计

小型直流电机作为一种响应快、控制方便的执行器，目前已广泛应用于汽车仪表、空调、动力转向、玻璃升降、电动座椅等汽车控制系统中。本文采用宏晶科技的51单片机STC89C52RC作为主控芯片，选择ULN2003作为电机的驱动芯片，设计具有独立按键的按键电路来控制电机的加速、减速，设计8位数码管电路来显示电机速度的挡位，并利用Keil 5集成开发环境进行C语言软件编程设计，通过脉宽调制（PWM）信号来实现电机速度1～18挡的控制。验证结果表明，本设计能够有效实现汽车小型直流电机的多挡调速，达到设计预期。     

公路沿线全土质边坡生态防护质量评价方法研究

边坡的生态防护处治具有工程、生态、景观等多重价值，为了实现对边坡生态防护工程的精准评价，以全土质边坡为研究对象，在全面、准确地遴选出适用于全土质边坡质量评价指标的基础上，采用熵权法建立了质量评价量化模型，并以某省道沿线全土质边坡为案例，阐述了量化模型的建立及应用过程，为边坡生态防护工程的质量评价标准形成提供了一定的参考。     

几内亚湾强涌浪强冲淤条件下海港总平面布置

以尼日利亚莱基港项目为依托，针对项目所处海域掩护条件和水深条件差、沿岸输砂冲淤明显，以及波浪周期长、波高大、波向集中的建港条件，围绕工程建设后对上下游岸滩的治理、平衡以及新建对泊稳要求较高的集装箱码头等核心问题，采用数值模拟、物模试验等研究方法，结合工程造价与工期进行技术经济比选，确定项目的总体布置思路、进港航道与防波堤走向、码头前沿线等总平面布置要点，形成科学、经济、合理的总平面布置方案，提出和总结了在强涌浪、强冲淤海域建设码头的总体平面布置的新思路及设计方案概要，为类似条件下的海港建设提供参考借鉴。     

150t航标登陆艇尾锚首抛装置设计与探讨

本就登陆艇尾锚首抛装置进行了分析和探讨，提出了较为可行的解决方案，从而为解决海军及民用小型登陆艇海上泊这一难题提供了筒捷和实用的参考方案。     

基于GreenPlum的铁路运输收入数字化管理平台设计与实现

为提高铁路运输收入管理部门对到达货物收费合规性、收入稽查工作过程信息化及运输收入全过程的监控管理水平，设计并实现了基于GreenPlum的铁路运输收入数字化管理平台。以GreenPlum数据仓库作为大数据实时处理平台，将运输收入数据与其他业务数据结合，实现了收入数据的统计分析和预算监控；通过分布式计算和大规模并行处理，实现了数据的即席查询和可视化，提高数字分析的准确性和及时性，为铁路企业及站段的经营活动提供有力的数据依据。实践表明，该平台的应用提高了铁路局集团公司运输收入工作效率及收入稽查工作信息化水平，提升了企业管理效能，为实现传统收入管理向数字化管理转型提供支撑。     

提升汽车维修专业人才培养模式的探索研究

高职院校人才培养还存在校企衔接不够紧密、校企合作关系比较松散、人才培养质量不高及课程设置和内容与企业需求脱节等问题,为了满足企业对高素质高技能汽车专业人才的需求,我校实施了产教融合、岗课赛证融通的人才培养模式,促进了专业改革创新力、团队凝聚力、科研研究力、办学影响力、专业软实力等提升,对高职院校汽车专业群深化产教融合、校企合作及人才培养提供了借鉴。     

铁路安防数据记录器译码中心架构研究

铁路安防数据记录器译码分析是铁路交通事故调查的重要技术手段，同时可用于列车运行状态监控、车载设备性能评估、驾驶人员技能考核、列车定检维修等领域。以航空、船舶领域的译码中心为参考，主要研究我国交通领域事故调查法规以及铁路安防数据记录器译码中心建设目标、组织架构、规章制度、工作流程和推进建议，对保障我国列车安全运行、完善铁路安防数据记录器译码中心建设方案及推进建议、实现现役全车型安防数据记录器译码工作均具有重要作用。