新型波形钢腹板组合箱梁等效阻尼比计算方法

为确定新型波形钢腹板组合箱梁等效阻尼比的合理取值,基于阻尼等效前后复频率相等原则,利用复频率和组合结构材料阻尼比之间的关系,提出新型波形钢腹板组合箱梁各阶模态等效阻尼比计算方法。采用有限元软件建立3个新型波形钢腹板组合箱梁的动力分析模型,利用该方法计算得到该新型组合结构等效阻尼比并与实测结果进行对比。结果表明:采用该方法求得的新型波形钢腹板组合箱梁等效阻尼比与试验测试结果吻合较好,进一步可说明该方法物理意义清晰明确,能够较准确地反映新型波形钢腹板组合箱梁的阻尼耗能特性。建议在对新型波形钢腹板组合箱梁进行动力特性分析时,等效阻尼比取为0.03。     

胀轨跑道事故树分析

一、编制说明所谓胀轨跑道就是轨道上的钢轨受了较大的纵向压力而发生臌曲现象。一旦酿成胀轨跑道其后果不堪设想,轻者造成停车,重者车毁人亡。根据国内外有关资料,第二季度是易发季节。我们除了应加强有关业务技术学习外,应严格执行各项检查制度,杜绝违章作业,运用科学管理方法做好安全预测工作,坚持安全以预防为主的方针。为了达到有     

等离子喷涂及喷焊自动控制系统的研制

本文介绍了作者研制开发的等离子喷涂、喷焊两用工艺参数自动控制系统。该系统既可以自成一体独立使用，也可以作为机器人的一个子系统配合使用，主要工艺参数（电源、送粉量等）均通过计算机闭环或半闭环控制，控制精度高，工艺稳定性好、此外，控制系统还采用了作者开发的新颖独特的非高频引弧喷枪，对机器人计算机稳定系统无任何干扰。     

LabView开发平台与C语言的接口方法的研究

介绍了虚拟仪器及其开发环境LabVIEW的特点;分析了将LabVIEW与外部代码C语言进行连接的CIN和动态链接库机制的高级技术,并给出实现的具体细节。     

挡土墙工程中的软地基处理

作者根据岳阳市软地基的不同类型，提出了道路工程中修建挡土墙时，软地基的处理，并对实例作了理论计算分析。同时列举了几个实际工程采取本处理方法所收到的经济效益。     

多曲面后视镜效果好

上个世纪末偶在网上看见博视公司生产的具有9万多个曲率的多曲面后视镜的介绍,将多曲面后视镜与普通平面后视镜及双曲面后视镜作了许多比较,优点多多。素来对新生事物、新产品较为敏感的我,迅速与该公司取得了联系。用80元人民币定做了一副望江-铃木GN250E(WS250E)摩托车用的圆形多曲面后视镜。半月后,收到了厂方寄来的镜片。按照厂方的规定工艺和工序,将此镜粘在原后视镜上,经过试用,效果很好,现综述如下:     

地铁车站火灾防灾减灾关键技术的研究

地铁火灾是地铁运营的安全隐患之一,必须予以有效控制.烟气控制、人员疏散和应急处置是地铁火灾防灾减灾的三项关键技术,主要包括在建筑结构和防灾设备设施确定的条件下,各种火灾工况下的烟气流动规律及通风排烟模式的优化、人员疏散规律和安全疏散策略、火灾应急预案及其计算机仿真等.本文以北京地铁1号和2号线的典型车站为具体对象,采用现场试验、模型实验、数值模拟、计算机仿真相结合的方法,分析3项关键技术的核心内容及其内在联系,提出基于预案综合评价模型、计算机数值模拟计算和动态仿真的地铁火灾应急预案性能化设计的思想.本研究对深化火灾防灾减灾技术和提高地铁系统的防灾减灾能力具有一定意义.     

基于改进LOGIT模型的交通微观仿真动态分配方法

采用改进LOGIT模型作为路径选择模型，广义的出行成本作为交通阻抗，对交通微观仿真系统中发出的车辆进行动态分配，实现路网的随机用户均衡配流。     

微型钢管群桩及预应力锚索综合加固已有滑坡

结合工程实例,介绍微型钢管群桩和预应力锚索构成的复合边坡支护,用于加固已有滑坡,其施工便利,对控制边坡位移、增强整体稳定性具有较好的效果,为今后类似工程提供参考。