2005款帕萨特B5轿车换挡指示黑屏

故障现象：一辆2005款帕萨特B5 1．8T轿车,发动机型号AWL,五挡手自排01V变速器,行驶里程18652km。由于出了车祸,在修理厂修复一新。最近发现在自动挡位的D挡或R挡位挂挡,仪表能显示相应挡位,行驶中一旦向右滑槽推入,进行手动换挡模式,换挡杆纵向向前推进( )或向后拨动(一),仪表板挡位指示灯全无显示所在相应的前进挡位(1、2、3、4、5挡),进厂报修。故障诊断：笔者接车后,连上V．A．G1552诊断仪,分别进入01—02发动机控制系统和02—02自动变速器控制系统,进     

高速车辆外部流场的实验研究

高速车辆外部流场中前侧窗区域对气动特性影响比较大,因为该区域存在着气流分离和再附着,并伴有剧烈的压力脉动,不仅影响车辆的气动阻力,还严重影响气动噪声。本文通过风洞实验手段,设计了用于测试车辆表面脉动压力和静压力的测试系统,并着重研究了该区域表面脉动压力和表面静压力在不同风速下的分布情况,及相互之间的关系。     

汽车行驶记录仪的现状与发展趋势

介绍了汽车行驶记录仪的功能和作用．研究了汽车行驶记录仪在国内外的现状及发展趋势，分析了我国推广应用汽车行驶记录仪的紧迫性和市场前景。     

电喷汽油机可变进气系统的优化设计

利用发动机一维气体流动模拟程序，对某电喷汽油机进气系统的流动过程进行了模拟计算。对该汽油机采用的可变进气系统的歧管直径和长度、控制阀开关的切换转速等结构参数进行了优化设计。计算结果表明，与原机相比，经优化设计后系统的充气效率最大增加幅值大于11％，且改变了充气效率随转速的变化趋势。分析了配气正时对可变进气系统充气效率的影响。     

试验样车对催化转化器性能的影响研究

本文首先综述了评价条件对催化转化器性能的影响。大量试验数据显示了评价试验样车对催化转化器性能的重要影响,指出了催化转化器认证时指明其适用车型的必要性,建议任选转化效率或汽车绝对排放量来评价催化转化器性能。     

基于微波检测的高速公路收费站车辆排队预警方式研究

随着汽车保有量的不断增加,高速公路拥堵情况日益严重。为了有效提升高速公路的运营服务水平,管理单位需要对易形成拥堵的收费站节点进行精细化管理。现通过对微波检测方式的特点、功能和点位布设进行细致分析,创新性地提出了一种基于微波检测的高速公路收费站排队预警系统,并且系统化建立了预警系统的架构、预警流程以及相应的应急预案框架。该预警系统能够满足对高速公路收费站排队检测进行预警管理的要求,进而提升高速公路的服务能力。     

2018款上汽通用雪佛兰探界者没有倒挡

正故障现象一辆2018款上汽通用雪佛兰探界者,VIN码为LSGXC83L9JV******,搭载2.0T发动机、GF9型9速AT自动变速器。据车主介绍,该车在发生倒挡冲击后,再也没有倒挡。故障诊断与排除接车后首先连接专用诊断仪,系统内未存储有任何故障码,查看数据流,发现很多数据不符合标准值。变速器各单位油压     

中国公交任重道远——记中国城市公共交通协会第三届七次理事扩大会议

9月3日至5日，中国城市公共交通协会第三届七次理事扩大会议在武汉召开，来自全国100多家骨干公交企业和相关单位的300多名代表参加了会议。     

基于互信息贝叶斯网络的交通事故严重程度分析

为掌握省际客运行业事故严重程度影响因素, 采用互信息及贝叶斯网络方法构建模型, 分析各因素变化与事故严重程度的定量互动关系。鉴于行业样本量较小及专家知识建模存在主观性, 采用改进离散算法挖掘数据, 提出结合互信息与交叉验证的先验网络构造方法。以上海市2005—2019年741起省际客运事故数据为例进行模型分析。结果表明: 对事故最敏感的影响因素为驾驶员性别、天气和车辆类型; 其中“女性驾驶员”“雪、大风、雾”“中型客车”对事故严重性的权重占比分别为13.5%, 8.8%和5.7%;此外, 驾驶员年龄对群死群伤事故贡献较小; 客车尺寸与安全性非单调关系; 00:00—05:00引发7人以上受伤的概率同比上升9%;季节、天气、时间因素与财产损失无直接关联。模型泛化能力优于对比模型, AUC均值为0.644 588, 命中率达到97.3%。