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771.
李迎 《沪东中华技术情报》2006,(1):5-11
相对于液化天然气(LNG)而言,压缩液化天然气(PLNG)不需要太高的制冷能力,具有生产基础设施少、贮藏容器建造成本低、方便运输和货物装卸等特点。为适应PLNG的运输,PLNG运输船围护系统需采用一种新型钢板HSLT和新焊接技术建造而成的”冷室”作为货物贮藏容器。通过PLNG运输船货物围护系统中的容器原型试验得出。PLNG技术是一种能降低运输成本,使更多资源得到有效利用的运输方式。 相似文献
772.
比利时国家铁路订购的170台77型Siemens/Vossloh内燃机车的最后一台车于2005年6月16日在比利时的安特卫普交付。至此,总价额为3、4亿英镑的170台77型内燃机车全部交付。该型机车重90t,B-B轴式,装用一台1150kW ABC柴油机和一套Voith L4r4型液力传动装置,最大速度为100km/h。 相似文献
773.
774.
开发了一种采用连续可变气门升程(CVVL)机构的汽油机。这一CVVL机构是韩国Hyundai汽车公司设计的,其特点是结构紧凑。CVVL汽油机的高度没有增加,因而可与基本型汽油机使用相同的车辆罩盖型线。基本型汽油机不采用CVVL技术,除气门系统外,其他发动机规格均相同。CVVL机构基于6杆机构设计,虽然在气门升程相同时,CVVL汽油机气门机构的摩擦高于基本型汽油机,但与Hyundai汽车公司生产的其他汽油机相比仍具有竞争力。与基本型汽油机相比,CVVL汽油机的燃油耗减少了5%以上,这主要得益于泵气损失和摩擦的减小。6杆机构具有较低的气门开启持续期一升程比,这对减小泵气损失有很大益处。新开发的CVVL机构拥有良好的动力学特性,并且气门升程曲线随发动机转速的变动最小,在标定转速相同的情况下,与基本型汽油机相比,CVVL汽油机的最大功率增加3%以上。CVVL汽油机在采用延迟点火冷起动之后的怠速运转很稳定,而延迟点火确保了催化剂快速加热。 相似文献
775.
776.
777.
779.
一、前言
交通事故影响到每一个人,根据Cafiso,Lamm和LaCava的数据统计,每年全球发生数百万次交通事故,有50多万人死于交通事故,1千5百万人受伤。也就是说每分钟有一人死于交通事故。虽然交通事故的发生有很大的人为因素,但是与道路交通工程设计也有很大的关系。 相似文献
780.
西班牙国营铁路经营者RENFE公司与CAF公司签订了价值5.882亿欧元的合同,向CAF公司订购了107列中长距离用动车组。 相似文献