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61.
分析了国内水上服务区的发展现状,建设水上服务区是高等级航道发展中的重要部分.介绍了湘江航运发展规划,提出了湘江水上服务区的功能定位,区分了基本功能和拓展功能.对水上服务区的选址提出了在航电枢纽上游进行布置的方案.针对湘江水位差大的特点,提出了趸船泊位方案以使用不同季节的水位差.相关布置方案及设计原则可供类似航道中的水上...  相似文献   
62.
FZD-9010B制动试验台为滚筒反力式制动试验台,是目前用于车辆制动性能检测的常规设备。基于虚拟仪器的FZD-9010B制动试验台检测系统可以实现制动力的动态、实时检测并可得制动过程的制动力曲线。针对于制动力检测系统的标定问题,笔者阐述一种有效的标定方法,通过设计一个杠杆机构,并借助标准砝码来实现的。该方法具有结构简单、有效、易于操作和实施的特点。  相似文献   
63.
利用Mathcad来处理实际工程问题,通过检测所得的声速估算出声测管的线形函数,再利用估算出的变形值修正所测的结果,从而达到准确判断混凝土是否存在缺陷及其种类的目的.  相似文献   
64.
基于DES监控理论的滑行道对头冲突控制策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
为克服场面开环控制模式难以应对随机事件的缺陷,提出场面运行闭环控制框架.基于DES(离散事件系统)监控理论,研究A-SMGCS(先进机场场面引导与控制系统)滑行道对头冲突控制,建立了面向滑行道物理布局的扩展受控Petri网模型.利用航空器滑行路径序列得到精简滑行模型,并考虑环路和环路链,给出无对头冲突的充分必要条件,提出了滑行道对头冲突避免控制策略以及相应的控制律决策算法.算例仿真试验表明,本文提出的策略能根据场面状态实时识别对头冲突并实现冲突避免.  相似文献   
65.
以基本网模型为基础,阐述典型运行单元精细化模块构建方法与替代规则,生成场面精细化模型.采用航空器后续滑行路径对托肯进行着色以完成航空器建模,并给出精细化模型与航空器模型集成的方法,实现场面资源的动态竞争建模.以首都机场部分场面运行控制过程建模为例,验证所提建模方法的有效性和适用性.  相似文献   
66.
施晓光 《交通科技》2013,(Z1):115-117
介绍了公路安全设施管理系统的开发目的、结构和主要功能,以及实现信息化管理的创新点。  相似文献   
67.
介绍了公路安全设施管理系统的开发目的、结构和主要功能,以及实现信息化管理的创新点。  相似文献   
68.
《用真诚夯实企业基本以合作铸就行业新规范》,这是新国线集团董事长王永立日前在参加中国交通运输协会地方客运协作工作委员会会议上的主题发言,在这个发言中,王永立反复强调:为了道路运输行业健康地发展,行业企业一定要真诚和诚信。  相似文献   
69.
介绍全面质量管理理论和8项管理原则,结合高速铁路施工情况,提出高速铁路安全质量管理原则、"分级管理"模式和"四方控制"机制,总结高速铁路施工安全质量管理实践经验,认为其核心是充分发挥高层领导、工程建设指挥部、监理单位、施工单位等各自特点的管理方式,介绍安全质量管理应用的具体案例。  相似文献   
70.
制造小型轿车的天津一汽的拿手好戏,威姿和威乐这对同胞兄弟的齐上阵,更是在国内竞争激烈的小型汽车市场占有重要一席之地。  相似文献   
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