浩吉铁路常用跨度简支梁设计及优化

浩吉铁路是一条新建双线电气化重载铁路,线路全长1814.33 km,其中常用跨度简支梁1.79万单线孔,数量巨大,因此简支梁的结构设计对全线的工期和造价均有较明显的影响.介绍浩吉铁路后张法简支T梁的设计和一些优化措施,结构设计满足重载铁路要求,人行道首次采用了工字形钢横梁和混凝土U形槽及RPC盖板组成的组合结构,对电缆...     

客运专线隧道初期支护后注浆堵水技术

铁路客运专线对治理隧道渗漏水提出新的理念,从治理施工中渗漏水着手,以期确保运营后达到一级防水的目标.文章结合大瑶山一号隧道初期支护后渗漏水治理试验段实例,从几方面阐述了灰岩岩溶、砂岩裂隙发育段初期支护后渗漏水成因及特点,提出了本工程岩溶水、裂隙水的治理原则和围岩注浆、局部注浆施工策略.     

如何管理司机车队之我见

<正>我原来管理的车队有将近四十辆大卡车,有司机七十多人吧。所以我的经验可能对有些车队领导有一定的参考价值。先说说我的前任一些失败经验吧。这个车队原来的管理者是一名五十多岁的老司机,有很好的驾驶经验和管理经验,他在任     

某型号龙头把手疲劳断裂分析

龙头把头的疲劳强度台架试验是模拟龙头把头在骑乘时的受力情况,找出不足进行修正,大大节省了设计周期,提高了产品设计质量,是目前摩托车零部件的设计趋势。     

勇闯"生命禁区"的汽车兵--新疆军区某汽车团官兵征战昆仑山纪事

在我国西部疆域,有一片叫喀喇昆仑的神秘雪域,它西起帕米尔高原,向东延伸到青海省境内,全长2500多公里,是我国通往印度和巴基斯坦的必经之地。这片寸草不生、飞鸟绝迹的风雪高原,被世人称为“生命禁区”。为保卫共和国的神圣领土,曾有无数英勇无畏的汽车兵义无反顾地踏上这条艰     

铁路简支箱梁阻尼板材减振性能模型试验研究

为研究阻尼板材对铁路简支箱梁桥的减振效果,以某铁路桥32m简支箱梁为原型,制作几何缩尺比10∶1的简支箱梁相似模型,分别在模型梁跨中截面腹板、翼板、底板敷设阻尼板材,对模型梁进行锤击试验,测量各部位的振动响应,研究阻尼板材对腹板、翼板、底板的减振效果。结果表明:箱梁翼板振动随频率增加缓慢衰减,腹板和底板的振动在中高频段衰减较快;振动由顶板传递至底板时衰减最快,传递至翼板时衰减最慢;在腹板敷设阻尼板材后,腹板的振动显著减小,底板的振动有一定程度减小,翼板的振动变化很小;在翼板、底板敷设阻尼板材后,相应部位的振动均大幅减小;阻尼板材能大幅降低箱梁各板件的振动,具有良好的减振效果。     

PQI在沥青路面检测中的应用及影响检测值因素分析

依据无核密度仪的检测原理和检测方法,分析了检测试验过程中温度、湿度、检测深度、读数次数、障碍物距离等实际影响因素对PQI测值的影响,采用Plackett-Burman设计法对各组试验进行对比分析,结果表明:湿度、读数次数及障碍物距离等对无核密度仪检测值的影响较大。     

智定未来汽车生活——2018上汽大通登录北京国际车展

在2018年第十五届北京国际汽车展览会上,上汽大通以“智选、智联、智行”为主题,重磅揭晓了包括全新电子电气架构的电动车平台Double E、“行走的我行ID”等黑科技,同时带来了一款年轻化的产品——仿生智联纯电SUV概念车TARANTULA。     

试驾2018年大众Atlas：美式CUV崭新袭来

跨界车型作为近几年新的汽车车型,发展趋势风靡全球。近期,大众公司又将跨界车型玩出了新的花样。大众Atlas作为新一代的跨界休闲旅行车（CUV）,凭着其良好的离地间隙、超大的车内空间、实用又不乏时尚性的特点吸引着北美城郊用户,对承载式车身SUV市场形成新的冲击。     

与凸轮轴说再见!——改变内燃机配气控制的新技术

电气化在汽车行业俨然成为极具争议的“流行词”。一方面电动汽车动力系统开发的必然趋势似乎在向传统内燃机宣告“死刑”;而另一方面,从内燃机传统部件的推陈出新,到全面利用电气化系统来填补机械驱动带来的低效劣势充分减少了热损失、提高了效率、实现了更好的驾驶性能。现在大部分新型的发动机都配装了大量的电子元件和电子控制系统,也保留着传统内燃机的一些结构,比如凸轮轴配气机构,尽管众多厂家对发动机的配气系统进行了优化,但对可变气门技术的应用也还是要依靠凸轮轴控制气门的开启和关闭,这也在不断消耗着曲轴的动力,影响着发动机的工作效率。