上海市节假日公路交通特征及交通量相关性分析

借助《上海市公路网交通调查数据分析与应用系统》的观测数据,对比分析公路网节假日与平时工作日的交通特征,揭示黄金周期间的出行特征规律,并将“五一”和“十一”交通量相关性分析的结论应用于交通信息发布中。     

基于Petri网的双层反导拦截指控系统建模分析

基于反导拦截系统网络化发展趋势和多层拦截指控(C2)系统的互联互通互操作需求,论文分析了地基、海基弹道导弹防御系统双层联合反导C2作战流程,提出一种应用Petri网技术实现多层拦截C2建模的结构化分析方法.通过基于Petri网的双层反导拦截联合指控系统建模与结构化分析,力图验证导弹多层拦截的一体化C2构想,为网络化反导C2系统建设提供一条可行的研究途径.     

LPG运输船惰性气体置换方法应用分析

为提高LPG运输船惰性气体置换作业的经济性,对惰化气体置换常用的4种方法进行数学建模分析,计算表明,采用真空/充氮相结合方法会取得很好的经济效果;在LPG船进坞维修前采用抽真空、充氮气与压水相结合方法可取得理想的经济效果.     

武汉造船工程学会新会员名单

单　位 姓　名 武汉船舶检验局 杜耀军　胡刚　张文华　杜海根　吴建雄　于峰　徐建勇　田东明　刘东　方闯 武汉水运工业学校 刘聪　彭勤学　陈昌锭　戴月 长江船舶设计院 徐子林　汪超 船舶职业技术学院 赵明安 长江航道局 陈建军　郭晓浩 华中航运集团公司 谢继常　赵建军 海军工程大学 郭文勇 武汉理工大学 陈顺怀 武汉长江轮船公司 陆长江　曾汛萍　胡永祥　吕永涛　李志庆　曹鸿星　肖建华　袁玮呜 　　欢迎加入武汉造船工程学会　共同为我国的船舶工业贡献力量! 武汉造船工程学会秘书处　　2000年12月     

大跨径连续梁桥及连续刚构桥变形和开裂现象探索

对已建成的大跨径连续梁桥及连续刚构桥跨中下挠和箱内腹板开裂现象的原因进行分析,提出相应的处理对策,从设计、施工、养护3方面对该类桥梁今后发展中应注意的问题提出建议.     

第三届全国高速公路联网监控技术研讨会在大连召开

我国的路网建设正逐渐由大规模的建设期向运营管理期调整,而面对飞速增长的跨省域、跨区域的公路运输需求、人民群众日益增长的出行信息服务需求、以及应对各种公路突发公共事件的需求,需要在公路路网日常监测管理以及应对突发公共事件的应急处置能力上予以加强。进一步完善路段管理基础设施与提高服务能力,以联网收费示范功能带动区域高速公路网一体化运行,最终形成全国公路路网管理与应急处置和服务体系是未来的发展目标。     

交通运输部公路交通安全工作座谈会报道

交通运输部历来高度重视公路交通安全问题。近年来,先后组织开展了一系列与道路交通安全有关的科技项目,重点研究了车辆驾驶员事故防治技术、车辆安全技术、道路安全设计技术、道路交通安全评价与改善技术、危险品运输监控与管理技术和公路安全运行管理技术等;实施了以“消除隐患,     

亚丁港集装箱运输发展的机遇与挑战

从自身来看,亚丁港发展集装箱运输曾经具有先发优势,但由于受内外部不利因素的影响,近几年集装箱运输发展竞争力下降;从发展环境来看,东北非区域各国经济发展驱动强劲,集装箱运输需求持续旺盛。     

羟丙基甲基纤维素对透水混凝土性能影响

水灰比较大时水泥浆体黏度低,透水混凝土中水泥浆体易发生流淌,导致底部孔隙堵塞;水灰比较低时水泥浆体黏度高,透水混凝土虽不淌浆堵孔,但可操作时间短、铺装难、强度低.本研究采用羟丙基甲基纤维素醚(HPMC)调控水泥浆体黏度和凝结速率,在保证透水混凝土性能的前提下延长可操作时间.结果 表明:掺加HPMC可增加浆体黏度,使水泥浆体均匀包裹于骨料表面,可避免淌浆堵孔、延长可操作时间,但HPMC掺量过大会降低透水混凝土强度.与未掺HPMC的透水混凝土相比,掺加0.12％～0.20％HPMC可使搅拌80 min后成型的透水混凝土力学性能提高17％～23％.最后,从HPMC对水泥浆体流变、水化放热与微观结构影响角度,探讨了HPMC拓宽透水混凝土可操作时间、提高力学性能的影响机理,为设计与优化透水混凝土施工工艺提供了理论依据.     

谈舞蹈艺术创作的共性

舞蹈是无声的艺术，但有着其特殊的社会功能，是群众喜闻乐见的一种艺术表现形式。随着人们生活水平的不断提高，精神需求也有了日新月异的变化，越来越多的人开始自发创作一些舞蹈作品来抒发自己的情怀。创作舞蹈有几点共性：走进生活、树立正确的学风、掌握丰富的舞蹈语言、紧跟时代特点。