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851.
通过对东庐山的岩石成因、结构构造以及物理力学性质等特征的研究。指出该类岩石在变形特征上可视为均质弹性各向同性体。依据边坡区岩体构造的基本特征、空间产状、原生结构面性质及分布规律,对东庐山边坡岩体工程地质岩组和岩体结构类型进行划分。在此基础上。建立东庐山边坡岩体的地质模型。 相似文献
852.
853.
854.
运动副存在的间隙会引起构件之间产生非线性弹性碰撞.对含有间歇的运动副建立数学模型,并用数值仿真进行分析.在此基础上,应用运算放大器、电容和电阻等模拟电子元件建立了完全等效的电路模型,经过在MultiSim12.0软件中仿真运行,结果和数值仿真完美吻合.等效电路模型具有数值仿真无法比拟的运行速度、动态参数调整以及不同模态分析等优点,为非线性机械振动研究提供了一种参考工具. 相似文献
855.
为探讨纤维在提高道路工程沥青混合料抗疲劳性能方面的适用性,选取玄武岩纤维、聚酯纤维、木质纤维三种纤维,在最佳掺量条件下,选用级配AC-13沥青混合料进行不同应力比、不同加载频率下的疲劳性能测试。对比分析了三种纤维在不同应力比、不同加载频率下的疲劳寿命次数。结果表明:玄武岩纤维对级配为AC-13的沥青混合料的疲劳性能改善效果最佳。 相似文献
856.
级配变化对水泥稳定碎石材料疲劳性能影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析材料级配的变化对于水泥稳定碎石材料疲劳耐久性的影响,优选3种由细到粗的级配类型,采用MTS仪器对养生3个月龄期的水泥稳定碎石材料的100 mm×100 mm×400 mm的中梁进行疲劳性能室内试验研究。通过室内试验数据的分析研究发现,水泥稳定碎石材料疲劳性能对于级配的敏感性较强,最粗级配的材料性能最差,说明级配过粗对材料和路面结构的耐久性不利;而且通过试验分析发现,所选择的3种级配的水泥稳定碎石材料的疲劳指数基本上处于国际上公认的11~33之间。 相似文献
857.
新疆军区某汽车团着眼部队担负高原运输任务的特点,坚持双拥工作跟车上路,积极开展创建千里文明运输线活动,营造了良好的外部环境,受到当地政府和群众的称赞,促进了军地、军民团结. 相似文献
858.
859.
10月初的青岛崂山,正是秋高气爽的时节。通往崂山景区的道路依山傍海,曲折逶迤,蓝天碧海的景致美不胜收。驾驶着新东风标致307行进在山海之间,听着音响里播放的法语歌曲,是一天里最好的时光。融合新造型、新装备的新307。在延续了标致一贯的优雅风格的同时,也用新元素诠释着新的浪漫主义。 相似文献
860.