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211.
油雾润滑在轴承润滑中的应用研究 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了油雾润滑的工作原理,通过对轴承的常规润滑和油雾润滑对比试验,发现油雾润滑具有效果好,润滑成本低,自动化程度高等优点. 相似文献
212.
213.
电控柴油机用大流量高速电磁阀测试装置研制 总被引:2,自引:2,他引:2
介绍了电控柴油机用二位三通大流量高速电磁阀性能测试装量,对装量的构成、工作原理、台架单元、驱动电路等作了较详细的分析. 相似文献
214.
215.
模态分析在轨道振动特性研究中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文首次将模态分析理论应用于轨道结构振动特性的研究中,介绍了轨道结构动力响应的振型叠加法,采用传递特性分析评价了轨道结构减振隔振的措施。通过落轴试验,测得轨道结构各部分的传递函数,然后应用传递函数模态分析法,获得了垂向振动的固有频率,主振型及阻尼比。研究结果表明,模态参数理论可简化轨道振动的理论分析;试验模态分析技术能探索轨道结构的固有振动特性;使最终实现轨道定量分析成为可能。 相似文献
216.
数控车床仿真系统开发 总被引:6,自引:0,他引:6
根据数控车削加工的特点,提出一个基于构造单元的工件分解表达模型,利用此模型与刀具实体模型做布尔减运算,实时模拟工件材料的去除加工过程,并验证加工结果.在此基础上,根据切削力、切屑形成原理,提取几何仿真中的切削层参数和一些相关参数,将其应用于切削力计算和切屑仿真中,形成几何仿真和物理仿真集成的数控车床仿真系统. 相似文献
217.
本文结合连盐高速公路工程地质勘察的实践,分别从软土的一般定义、软土的分类、软土的基本特性和软土的工程特性四个方面对软土特性进行了初步的探讨。在此基础上,将连盐线软土和连徐线、汾灌线进行了统计对比分析。最终对连盐高速公路的软土地基处理提出了几点认识。 相似文献
218.
对柴油机电控中压共轨系统高速大流量电磁阀驱动电路进行了设计,实现了用一路信号控制电路的高压端和低压端;讨论了场效应管的并联运用和运行保护技术;采用自举法,解决了高低压驱动电路中高压端源极电位的浮动问题;通过试验和仿真,分析了驱动电路中的关键元件对电路性能的影响,对电路元件进行了优化,提高了驱动电路工作的可靠性. 相似文献
219.
为研究钢筋混凝土梁的疲劳性能发展及其影响因素,本文采用数值模拟方法,利用有限元软件ABAQUS分析钢筋混凝土梁的静力弯曲性能,结合疲劳计算软件FE-SAFE对梁结构的疲劳性发展过程进行研究,探讨了混凝土强度、纵向钢筋配筋率、疲劳荷载水平等主要因素对钢筋混凝土梁抗弯疲劳寿命的影响。结果表明:在一定范围内钢筋混凝土梁的疲劳寿命随着混凝土强度的增加而增大,但超过一定范围后梁的疲劳寿命提高幅度有所降低;梁的疲劳性能受荷载水平影响较大,疲劳寿命随荷载水平的提高显著降低;较高的配筋率可以提高受拉区混凝土的塑化效应,从而提高钢筋混凝土梁的疲劳寿命。 相似文献
220.