热效率指日“高升”——浅谈发动机可变压缩比技术

为了实现未来的CO2减排目标，特别是针对在真实驾驶条件下的排放限值，必须要开发出技术全面的新一代动力传动系统。除了目前汽车行业正在进行的电气化开发之外，制造商还需要充分利用内燃机的全部潜力进行性能优化。实现可变压缩比是各汽车制造商多年来的目标。在点火前，空气和燃料的压缩程度对发动机的整体效率有着至关重要的作用。因为压缩比总是随着发动机转速和负荷的变化而变化，因此要实现理想压缩比是开发中的难题。     

针对燃油油品差的燃油系统适应性设计

由于燃油品较较差且不经过细致的适应性处理时会造成电喷柴油机的滤网、滤芯堵塞．精密部件表面磨损和锈蚀等问题，从而导致柴油机功率下降、油耗增加、噪声加大、怠速不稳和排放超标等一系列问题。针对燃油从加注到进入发动机前的这部分油路提出了一些建议，可为此类问题的解决提供参考。     

电气化铁路接触网电分相建设的难点及体会

接触网电分相是重要的行车设备,由于电分相改造施工难度大、影响面广,因此在工程建设中建设好电气化铁路接触网电分相对运输生产安全有着重要的意义。     

政府还贷二级公路取消收费方案披露

今年中国正式开始实施成品油价税费改革，但是，其中关于撤消政府还贷二级公路收费站点的问题一直备受社会各方关注。日前，交通运输部宣布，撤销收费站点的总体原则已经出台，相关细则目前已上报国务院。     

分体式滚动轴承密封结构的设计与应用

我公司的一台斗轮取料机在作业过程中出现斗轮轴承座(靠近斗轮侧)发热、冒烟,开盖后发现起密封作用的毛毡圈因充满煤泥而发硬,其内圈与轴之间缝隙很大,已失去密封作用;轴承座内填满煤泥,轴承润滑完全失效.后经过清洗和更换毡圈,取料机恢复正常作业,但仍存在设备安全和火灾隐患.到目前为止,该机已经发生过两次发热起火事故,而且随着作业量的不断增加,其危险程度也将增大,因此必须尽快解决这一问题.     

高速公路逃漏通行费问题分析和治理

近年来,我国高速公路通车里程迅猛增长,各种现代化的管理办法不断应用和完善,高速公路运输在国民经济中的地位越来越明显,但另一方面,高速公路运营管理中暴露出的问题也逐年突出,特别是逃漏通行费问题,给正常的运营秩序带来较大的冲击。     

水泥稳定碎石材料级配研究

水泥稳定碎石材料是我国应用范围最为广泛的路面基层材料,而水稳碎石材料的级配组成是影响材料性能的最主要方面之一。通过优选6种分别由粗到细的级配进行了VCA、强度、模量和干缩性能的研究和比较,在总结水泥稳定碎石级配特点的基础上,对规范中级配曲线提出了改进意见。     

牵引供电系统越区供电方案的研究

京沪、沪昆线电气化改造的主体工程开通运营后，为了配合部分进度滞后的外部电源工程试验和电气化铁路改造的相关工程施工，在电力机车开行对数不多的情况下，沪昆线上已实施过越区供电．确保了电气化铁路的不间断供电。继铁路第六次提速后，为提高牵引供电系统的应变突发故障能力，对京沪、沪昆线的全部牵引变电所已编制了越区供电方案，现将编制预案的体会进行总结，提出如何解决越区供电中的思路、要点和方法，以供牵引供电的技术和管理人员参考。