全文获取类型
收费全文 | 1183篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 439篇 |
综合类 | 208篇 |
水路运输 | 359篇 |
铁路运输 | 181篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 3篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有1223条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
基于超网络理论构建了可换乘条件下城市多方式交通系统的超网络模型,同时基于所建超网络,在考虑出行者的换乘规律和换乘行为等因素下,定义了可行超路径.将超网络的路段划分为行驶路段、换乘路段、上网路段和下网路段等4类,考虑出行时间、货币费用及舒适度感受3种因素,建立各类路段的广义费用函数及超路径广义费用函数.基于超路径费用,定义了有效超路径.在此基础上,提出城市多方式交通系统的随机平衡分配模型,并且提出了换乘约束下有效超路径和最短可行超路径的搜索算法.最后,通过一个数值算例说明所提出方法的可行性和有效性. 相似文献
942.
为缓解高速公路连续瓶颈区车辆强制换道造成的通行能力下降的问题,减轻瓶颈之间的相互干扰,提出了面向智能网联车辆(connected and automated vehicles,CAVs)与普通车辆混行情况的高速公路连续瓶颈可变限速与换道协同控制策略。对传统的细胞传输模型(cell transmission model,CTM)进行改进,使其更好地预测考虑了可变限速地混合交通流状态;基于实验模拟,得到了不同交通需求场景下合理的换道控制段长度,通过对瓶颈上游车流进行预先换道提醒,缓解因强制换道引发的通行能力下降现象,进而提高可变限速控制的效果,同时利用可变限速对高交通需求下的流量进行调控,为换道控制段内车辆能够完成预先换道提供保障;构建了连续瓶颈下协同控制框架,并以最小化总行程时间和速度差为目标,优化连续瓶颈的交通运行性能;分析了3种CAVs渗透率对协同控制的影响。结果表明:相比于无控制和可变限速控制,在协同控制下总行程时间分别降低了54.76%和33.05%,总速度差分别减少了86.84%和29.58%。此外,CAVs对协同控制性能和道路运行状况有着积极作用。当CAVs渗透率为0.5时最... 相似文献
943.
944.
学会做人,学会做事,学会学习,学会创造。几十年来,在时代精神的感召下,在海大意志的熏陶下,经过各种社会实践的磨炼,不管是用“笨鸟先飞”的办法,还是“不敢为人先,亦不甘人后”的平凡理念,我都孜孜以求,在学习中得到成长,在工作中不断提高。直到我的暮年,我仍然记得恩师杨烈宇先生对我的教诲与厚爱, 相似文献
945.
海难救助和沉船打捞清除(下文简称“打捞清除”)都发生在海上或与海相通的水域,是一种古老的海上实践活动,具有悠久的历史,并且在维护航运安全方面发挥着极为重要的作用。实践中人们常常难以对二者作出正确的界定,从而导致对相关制度的混淆。要正确区分二者,除了认识二者的区别外,还应看到二者具有的联系。 相似文献
946.
947.
舰船的射频环境最为恶劣,配用于武器系统内部的电爆装置作为初始能源和最为敏感的元器件,有可能在其安装、维护与使用过程中因吸收周围的射频能而产生误动作.舰船的射频场大多是多场源的综合作用,本文对2场源天线作用下舰载武器系统内部的射频场进行了数值仿真,并比拟仿真结果作为实验条件对某典型舰用电爆装置进行了射频干扰敏感度试验.试验结果表明,该射频环境对电爆装置极具威胁. 相似文献
948.
装配化施工技术是我国铁路建设新时期的重要技术发展方向。装配式钢-混凝土组合梁具有现场工作量小、自重轻、制备质量好等优点,在铁路特殊的施工环境中有良好的适用性。为进一步推动装配式钢-混组合梁在铁路中的应用与发展,本文分析了钢-混凝土组合梁中抗剪连接件对组合梁承载力、刚度和疲劳性能的影响,对比了铁路荷载和公路荷载组合梁的静力和疲劳性能。结果表明:铁路恒载、活载效应分别是公路的1.64、1.24倍;设置相同数量抗剪连接件时铁路荷载作用下,连接件承受的最大疲劳应力幅是公路荷载作用下的2.08倍;在分析装配式钢-混凝土组合梁制备关键技术要求的基础上,提出了适用的剪力连接系统。 相似文献
949.
950.