法、英、葡铁路客运站考察见闻与思考

带着铁路如何进一步发挥安全、节能、环保、全天候、大运量的优势,更好地为适应日益增长的运输需求和不断提高为旅客服务的愿望,我们考察了法国、英国和葡萄牙三国的巴黎、伦敦、里斯本等城市的铁路客运站.十余天的观察,我们了解了这些城市的铁路发展和现状,也对建设我国的铁路客运站的建设有了些新的思考.     

加入WTO:铁路运输的开放和若干形势分析

中国加入世贸组织后，铁路运输将面临国际运输业的严峻挑战。特别是集装箱、冷藏运输和运输代理方面。因此，铁路应改进运输组织水平，提高服务质量，增加运输能力，依法规范经营行为，并加强人才培养，充分发挥人才作用，以应对竞争，促进发展。     

高校体育教学改革创新研究

随着社会的高速发展,对人才的要求也不断提高,身心的健康越来越为人们所重视。而大学体育教育作为提高身体素质的重要方式之一,需要改变其陈旧的教学理念和方式。本文从高校体育教学中存在的问题入手进行分析,同时提出了高校体育教学改革的创新方法,为人才的培养打好基础,真正意义上为社会的进步发展做出贡献。     

规则波与浮式防波堤相互作用的SPH模拟研究

相较于传统防波堤，浮式防波堤因具有方便安装、可实现水质交换、可在多种环境下施工以及可移动等优点得到了广泛发展。采用光滑粒子流体动力学（SPH）方法，研究规则波与浮式防波堤的相互作用。首先在空水槽中基于规则波传播算例进行粒子间距的收敛性分析，然后基于验证的水槽模型模拟规则波与单浮体、双浮体的相互作用，并分析了浮体前后波形、浮体的运动及浮体附近的流速场。结果表明，双浮体防波堤相比单浮体防波堤能够显著提升消波性能。     

前支点挂篮行走偏位预防及纠偏措施

在前支点挂篮行走过程中,由于挂篮行走系统自身的原因,其上、下游两侧滑靴行走不对称或每次行走距离、行走速度不均等将导致行走偏位。文中就马岭河特大桥主梁挂篮施工中行走过程的一些相关问题进行分析,提出合理的纠偏措施。     

分水岭算法在胃上皮内肿瘤图像分割中的应用

图像分割是图像识别的关键,笔者曾经分别采用松弛迭代和K均值聚类方法对胃上皮内肿瘤图像进行分割,实验表明这些算法对粘连严重的图像分割效果很差,故本文应用分水岭分割算法Vincent和Inver,对粘连情况不同的多类胃上皮内肿瘤图像进行了图像分割实验,实验结果表明：对于粘连较少的细胞图像,这两种算法都能较好地分离出目标细胞,但对于粘连严重的细胞图像,Inver算法的分割效果比Vincent要好,但lnver算法容易出现过分割现象．     

上海铁路二客站建成后上海铁路枢纽客运站分工方案研究

枢纽内大客站合理分工研究已是十分迫切的问题。本课题运用多种先进预测方法，对客运量及铁路各项能力设备进行预测和适应性分析，对今后规划实施有一定的指导意义。     

铁路运输企业营销机构的设置探讨

在分析市场经济条件下运输经营过程的基础上，提出了设置营销机构的原则，详细阐述了营销各部门及其职能，并论述了营销部门与其他部门的关系。     

驾驶人对潜在危险性事件的心理预期识别研究

为准确识别驾驶人对潜在危险事件的心理预期，提出一种通过脑电信号对驾驶人心理预期进行识别的方法。参照心理学预期行为研究常用的标准S1-S2范式，改进设计了路侧停靠公交车造成视觉遮挡的人车碰撞事故模拟驾驶试验。模拟任务中以路侧停靠的公交车为线索刺激，公交车头的行人为目标刺激，诱发驾驶人的心理预期。为有效识别驾驶人心理预期，首先采用释放油门的避险行为对每个试次标定是否产生心理预期，然后通过快速傅里叶变换提取相关的脑电特征数据，并通过差异性分析及主成分分析算法对脑电特征指标进行筛选和压缩，最后基于支持向量机建立驾驶人心理预期识别模型。研究获取36名驾驶人数据，共计1 440个样本。结果表明：当驾驶人产生心理预期活动时，枕区和额区的α波能量值显著降低，而β波能量值则显著增加；差异性分析显示共有31项脑电指标对驾驶人心理预期敏感，所有脑电特征指标通过PCA算法进行降维，抽取出5个主成分作为识别模型输入；选择径向基核函数构建SVM识别模型，通过粒子群寻优算法对模型进行优化，模型对驾驶人心理预期水平的平均识别正确率为82.02%，平均AUC面积为0.82，结果表明模型具有良好的识别能力和稳定性，可为驾驶辅助系统的研发提供技术理论支撑。     

关于加快建设甬温铁路的建议

文中分析比较了修建甬温铁路与改建金温线的利弊,并从路网建设、运输组织等方面,阐述了修建甬温线的必要性.