责任是航运持久发展的“金钥匙”--访万利轮船执行董事顾之灏

万利轮船,始建于1916年的上海。历经百年磨砺、战火洗礼,以及多次经济危机,而今的万利轮船有限公司已经是香港老字号航运公司之一,既与时代俱进,又保持了创业之初的“稳健”理念。近日,万利航运的第四代接班人,万利轮船有限公司执行董事顾之灏--香港船东会前主席顾建舟之子接受了本刊的专访。     

轿车扭转梁悬架强度分析与疲劳寿命预测

为了分析某款轿车扭转梁悬架在通过不平路面、紧急制动、最小转向半径且不侧滑3种典型危险工况下是否会出现静力破坏现象,建立扭转梁悬架有限元模型,对该悬架的3种典型危险工况进行了力学分析,并基于Nastran对该悬架在3种典型危险工况下的强度进行了有限元分析。有限元分析结果表明该悬架可以满足结构强度要求。最后利用疲劳寿命分析软件MSC-Fatigue对该悬架进行了疲劳寿命预测。     

欧委会决定造船业补贴政策延期2年

欧委会决定延长造船业补贴政策2年,从2012年1月1日起开始实施。并且,欧委会也修订了造船补贴政策的规定,但其中创新补助的相关规定维持不变。该部门的高管称．鼓励造船方面的创新对行业竞争至关重要。此新规则将帮助欧洲造船业保持专业性、竞争性和创新性。新规则扩展了援助范围,将内陆船和海上移动设备都纳入其中。欧委会表示．2013年12月31日之后．预期造船创新援助条款会统一整合至政府的研发与创新框架计划中。     

韩国船厂面临大量延期交付新造船申请

据报道．2011年韩国的各大船厂共计收到延迟交付新造船的请求已达24艘。路透社报道,交付延迟的请求源于欧债危机以及对2008年经济危机阴影的影响。在过去的6个月里．韩国交易所的造船指数跌幅已达40％。2011年11月份．STX造船同意延迟欧洲的大部分订单的交付,其中包括11艘总价值13亿美元的新造船。STX集团发言人表示．由于2012年全球经济状况仍不明朗,未来可能推迟交付的新造船会更多。     

EU单边措施遭多方反对

在IMO召开的第63届MEPC会议上,基于市场的减排措施成为会议讨论的核心。而欧盟在航运方面欲采用单边措施的行为遭到了普遍反对。     

“歌诗达协和”号惨剧疑云

2012年1月13日,“歌诗达协和”号重演“泰坦尼克”号惨剧。同样的豪华游轮。同样的触礁事故,但这次触礁惨剧却没有换来凄美的爱情故事,取而代之的是船长的牢狱之灾与谴责升级。随着里沃那港务局官员格雷格里奥·德法尔科对“歌诗达协和”号船长弗朗西斯科·斯凯蒂诺（Francesco Schettino）大喊的“你……回到船上去！”被意大利人印到丁恤上,邮轮水上安全问题再一次被推到了舆论的风口浪尖。     

石油市场基本面令油轮船东纠结

国际能源署称,目前石油市场基本面已有所缓解。5月份,石油输出国组织OPEC石油输出总量达3190万桶/日,大约比2011年12月的日产量高出140万桶,并且比2011年5月日产量高出280万桶。2012年首季度,全球石油库存日增100万桶,第二季度,石油供应量超过需求预期。目前石油价格比3月份最高点低了25美元/桶,过去18个月持续上涨的市场气氛已逐渐消散。伴随着欧元区和中国等不确定因素,经济问题再一次凸显。一些人认为目前的石油市场属于供给过剩,一些生产商呼吁,过剩的石油产能到了＂悬崖勒马＂的时候。但站在历史的角度看,原油价格仍然非常高,并且高油价成为了OECD和新兴市场     

DNV报告揭示2020能效船舶发展几大问题

近期．DNV发布了2012年航运报告,报告中对2020年能效新造船进行了展望。以下为影响未来能效船舶发展的四大因素：绿色规则、价格燃料、融资和二手船价格。首先,为应对新的绿色规则和高价格燃料．各种解决措施层出不穷,但从最后的财政报告看,成效并不是特别显著,所以船舶技术更是快速地推陈出新,驱动船舶的不断更迭与发展。     

研究显示LNG为首选船用环保燃料

日前,德国船级社（GL）和MAN公司联手对集装箱船使用LNG燃料进行了研究,结果表明．使用LNG燃料不仅可以减少污染排放且能够降低燃料成本,LNG系统投资回收期短于采用洗涤器控制排放之类系统。两家公司对在3次不同班轮运输中的5种不同船型进行调研．其中,2500TEU到4600TEU之间使用LNG燃料系统的小型船舶在两年内就能收回成本。     

不把自己关在金字塔的顶尖——永恒力叉车(上海)有限公司总经理陈健访谈

金宇塔的顶端一直是众多中国公司前进的目标,但当他们慨叹向上走难以冲破"天花板"之时,那些跨国公司在中国市场的塔尖上起舞也并不总是那么舒服。由于市场对象的错位和来自本土竞争对手的低价竞争,中国美国商会最新的问卷调查表明,只有11%的美国公司在中国获得了较好的赢利,27%的企业亏损,企业在华业务利润率与其全球利润率相比,35%的被访外资企业持平,20%略低,还