航空集装载具的共用模式探析

针对我国航空集装载具在管理中存在的不足,本文提出航空集装载具共用概念,进一步研究其运作的商业模式,最后给出了支撑其商业模式的信息平台方案。从业务管理方案的有效落实为出发点,进行了业务价值链分析与业务流程设计,形成了共用商业模式。最终用统一建模语言UML对信息平台进行原型设计,形成了航空集装栽具共用的方案,力求通过物流信息化的手段以解决现有问题。本文对模式的探析对今后航空集装载具共用模式的进一步细化和信息平台相关功能的开发提供指导和借鉴。     

基于智能建造技术的公路T梁预制流水线生产模式研究

以杭绍甬智慧高速项目为依托,探究基于智慧建造技术的公路T梁预制流水线生产模式。依据公路T梁预制工艺,提出预制T梁流水线智能化生产工艺,基于智能建造技术实现梁板浇筑、养护自动化、张拉压浆智能化;结合业务管理需求,形成基于BIM、物联网和大数据等技术的综合信息协同管理系统。工程实践显示,提升了T梁预制生产质量,优化了管理工作流程,同时缩短了预制工期,取得较好的经济社会效益。     

混凝土早期收缩性能的研究现状与评述

文中分析并阐述了混凝土早期收缩开裂机理以及国内外研究现状,总结了改善混凝土早期收缩开裂的技术途径和措施。在此基础上指出了混凝土早期收缩开裂的研究方向和目标。     

转向节式轮毂电机壳体的结构优化与设计

轮毂电机因其具有传动结构简单,传动效率高等特点广泛应用于新能源汽车中。针对轮毂电机簧下质量增加的难题,开展了对轮毂电机壳体轻量化设计的研究。本文通过对传统轮毂电机与转向节进行受力分析,以一种新的壳体集成方式去解决在有限的轮内空间内增加轮毂电机的尺寸,并在此基础上通过Hypermesh仿真软件对模型进行轻量化设计,优化了壳体的应力分布、消除了部分结构的应力集中现象、整体质量减轻49.29%,优化效果明显。     

地铁永磁直驱牵引传动与动力学机电耦合半实物仿真研究

文章以地铁永磁直驱系统为对象,具体阐述了牵引传动与动力学机电耦合半实物仿真系统的设计与实现过程,首先建立地铁永磁直驱牵引传动系统主电路的“CPU+现场可编程门阵列(FPGA)”模型,将其与车载牵引控制器(TCU)实物进行联合调试仿真,并通过对比仿真结果与地面联调试验数据进行验模,仿真结果与设计目标转矩的相对误差满足±5%的要求;然后联合车辆动力学模型,搭建牵引传动与动力学机电耦合半实物仿真平台,通过牵引传动模型对车辆动力学模型施加电机转矩,并将车辆运行速度反馈给牵引传动模型,实现牵引传动和动力学的动态协同仿真。结果表明,车辆动力学响应可反映电机转矩脉动的影响,计算结果的频率成分更加丰富,更加符合真实情况,与单学科仿真相比更加具有优势。     

美国互通设计简介

随着干线道路上交通量的增加，需要寻找一种比平面交叉能容纳更大交通量和安全要求的办法。本所介绍的几种立交型是美国在解决道路交叉口交通量问题上已经取得的成功经验。     

加强船舶管系的管理

管路是船舶运行的“血管”，往往由于管路生锈或垃圾未彻底清除而造成重大质量事故。本文就管系封头管理这一环节的重要性作了阐述，并针对管理混乱的局面，制定相应的规章制度，在实践中不断完善，力求走上良性有序的管理轨道。     

空域和流量协同管理建模与仿真

提出了空域和流量协同管理概念,综合利用地面等待、动态航路、条件航路等多种管理手段,建立了以最小运行成本为目标的数学模型,同时在模型中引入了动态航路、条件航路的开放成本,以更好地体现流量与容量之间相互协同优化关系,最后通过实例对模型进行了验证。计算结果表明:利用空域和流量协同运行管理模型制定的优化策略后,总的航班运行成本比优化前减少了8 205美元,成本波动幅度大大减小,因此,该协同管理策略可缩短航班延误时间,降低航空公司的成本。     

辉煌五十年再攀新高峰——热烈祝贺中交第三航务工程勘察设计院有限公司成立50周年

2008年是我国人民成功举办奥运会的重要一年,是纪念改革开放30周年的重要之年,也是迎来我公司成立50周年的喜庆之年。 50年来,中交三航院有限公司为全国上百个大中型企业提供了服务,共完成以上海国际航运中心洋山深水港区一、二、三期工程为代表的一批国家重大工程、各类大中型港口、码头的勘察设计项目4 000余项     

蓝牙技术在军用通信设备中的应用探讨

蓝牙是一种新兴的近距离无线通信技术,以其独特的优点广泛地应用于民用产品.重点就其在军用通信设备中的应用展开讨论,并给出了嵌入蓝牙技术军用通信设备的方案设想.