水面舰艇编队护航中对空威胁评判研究

首先构建威胁评估的指标体系,基于模糊隶属函数对各指标进行量化处理,并根据具体情况给出排序的合理方法。通过实例,给出具体的计算过程,此方法得出的结果与专家评判结果相一致,充分说明模型的可行性。     

海水为何能『粘』船

渔船被海水“粘”住了 100多年前,在大西洋西北洋面上,有一艘渔船正在进行捕捞作业。渔船把网撒到海里,便拖着渔网前进。突然,船速明显降低,仿佛从沙滩上奔向大海的人一下水就走不动似的。 船员们大吃一惊,脑海里立刻闪现出一系列海怪的传说,莫非自己的船被海怪攫住了,恐怖感立刻笼罩全船。     

悬索桥板桁结合型加劲梁剪力滞计算的简化方法

针对采用板壳有限元方法计算悬索桥板桁结合型加劲梁桥面系剪力滞的建模工作量巨大、效率低下的情况,根据该类结构剪力滞的特性,研究其简化计算方法。该方法采用换算梁法将板桁结合桥面系桁梁换算为连续薄壁梁;建立能够考虑剪切变形影响的单主梁悬索桥有限元模型;以变分法为基础,将考虑了结构几何非线性影响的加载影响区间作为等效简支梁的跨度,将作用于该区间的活载、吊索力和支座反力作为荷载;根据叠加原理进行组合荷载作用下的剪力滞求解。以拟修建的某铁路悬索桥为例,采用ANSYS建立全桥板壳有限元模型与简化方法进行对比分析,结果表明简化方法具有较高的计算精度。     

电力推进船舶电网谐波控制

电力推进船舶电网中,电力电子设备得到了广泛的应用。同时,船舶电网的谐波问题也愈发突出。本文介绍了谐波控制国家标准和各国船级社对船舶电网THDu(电压总谐波畸变率)的要求,分析了船舶电网中的主要谐波来源,重点介绍两种常用谐波抑制技术并比较其优缺点,为电力推进船舶电网谐波控制提出了建议。     

市政管道传统直埋方式的客观分析与反思

若将一座城市比喻成人体,市政管线犹如复杂的血管神经系统,其作为城市的重要基础设施,有着不言而喻的关键作用。然而市政直埋管线的频繁开挖、事故不断等现象已成为影响一座城市发展的顽疾,进而导致了人们对市政管道采用直埋形式的否认。首先分析了直埋管弊端的成因,对客观历史原因、规划的忽视及不严谨、施工质量监管弱、产品质量、后期维护管理等方面进行了分析讨论,打破误区,从而对问题的发生有另一层面的客观认识。意在通过问题的暴露,反思解决方向,为其他同类工程提供参考和借鉴。     

货物数量受限时航次最佳配载问题研究

在货物数量受限的航次最佳配载时,通常使用的配载规则在既满载又满舱的前提下比较可靠.有时存在只符合满载与满舱其中之一的条件下运费收入会比既满载又满舱条件下的运费收入大.本文对配载中满载不满舱、满舱不满载以及既满载又满舱的条件进行了推导,并提出针对具体的货载要分别按照相应的数学模型进行求解,以供具体航次配载时参考.     

模糊审计数学模型与计算机方法

内部控制制度评审存在的主要问题是不准确，应用模糊审计的改进方法，可提高评审的准确性，模糊审计－模糊综合评审法适用于简单的内部控制制度评审。针对较复杂的内部控制制度，提出了多级分层模糊综合评审法，在深入分析的基础上，分别构造出两种模糊审计方法的数学模型，并给出了相应的计算机算法。     

客运专线动车组运用检修设施设置原则的探讨

结合动车组运用的特点,综合介绍了国外动车组运用检修设施的分布特点,分析了我国客运专线沿线动车组运用检修设施设置的要求及设备配置条件,继而提出了不同条件下客运专线动车段所在沿线及枢纽内设置时应着重考虑的因素及遵循的原则.