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迪斯尼来啦!沪上媒体早在今年8月就宣传了。9月12日终于迎来了我国香港迪斯尼乐园的正式开园。香港迪斯尼乐园座落于大屿山临海的竹篙湾,是继日本(东京)之后亚洲第二个,也是全球第五个迪斯尼乐园。 相似文献
803.
高校科技联合开发中心于1988年4月12日至15日在香港举办了“内地高校传感器展览和学术交流会”。高校科技联合开发中心组织了上海交大、清华大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、西安交大等高校和中国技术出口公司北京市分公司的有关同志赴香港举办“内地高校传感器展览和学术交流会”,展出77项传感器成果,包括:温度、光敏、光纤、氢敏、电感、脉冲超声、位移、离子、重量等方面,涉及金属、机械、电子、化工、医学、航天等应用领域。 相似文献
804.
沈祥林 《上海铁道学院学报》1994,15(4):31-41
本文介绍了美国70t货车在振动试验台上进行强迫振动试验时的计算机仿真模型。该仿真模型描述了被试车辆在轮对上施加垂直和横向的强迫振动时,车体和摇枕的动力响应从及悬挂系统中的能量损耗。仿真模型中考虑了库仑摩擦和死区等非线性因素,并详细介绍了使用滑块--弹簧模型对库仑摩擦进行仿真的方法。仿真模型的输入激素可以是任意的线路工况。也可以选用程序中所产生的三种典型迫振工况。最后比较了仿真模型的计算结果和实测车辆的振动工况。 相似文献
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上海交大继研制成功《中、大规模集成电路CAD双向系统》后,又开发研制成功了具有国际先进水平的《LSI/VLSI设计、验证、测试系统》,最近由电子工业部在上海召开了鉴定会,通过了技术鉴定。该系统由自动设计子系统、自动测试子系统组成。通过CAD数据库将这些子系统 相似文献
810.
为明确不同结构布置形式应用在三塔四跨悬索桥中的合理性,构建了主跨600~1 400m范围内的5座三塔四跨悬索桥,对汽车荷载作用下结构竖向刚度及主缆抗滑系数这两项控制指标进行了计算分析,并深入探讨了不同主跨跨径下塔梁连接形式、缆梁连接形式及缆索系统布置形式对结构产生的影响。研究表明:三塔四跨悬索桥在单跨满布汽车荷载下,随主跨跨径的增大,"中塔效应"越易缓解;当对鞍座进行适当改进以提高主缆与鞍座间的名义摩擦系数后,三塔四跨悬索桥桥跨布置可大幅拓宽;塔梁连接形式对"中塔效应"的影响体现在其纵向约束存在与否,无纵向约束体系的竖向刚度及主缆抗滑系数显著降低;缆梁连接形式对"中塔效应"的影响非常明显,但其导致了中央扣及部分吊索的疲劳、锚固及索夹滑移问题;缆索系统布置形式对"中塔效应"影响较弱,协作体系仅会产生不利的影响。综合对比分析表明:从缓解"中塔效应"的角度出发,不设置中央扣,塔梁间设置纵向约束的平面缆体系更适用于三塔四跨悬索桥。 相似文献