见证历史的自行车券

如今市场上各种进口的、合资的、国产的自行车都有，用于比赛的、代步的、休闲的、健身的、极限运动的自行车也应有尽有，品种齐全，款式多样，且全部敞开销售，一派供大于求的景象。但是，现在的年轻人不曾知道，在上个世纪七十年代初至八十年代末，自行车是非常紧俏的商品，必须凭自行车券供应。     

变频技术简介及安川起重机电控系统应用

介绍了变频调速技术的起源和4种变频调速控制系统,概述了变频器基本原理,分析了变频控制系统与节能的关系,介绍了变频器控制系统抗干扰及故障排除。着重阐明安川变频器优势与特点     

某国六商用车空载油耗高原因分析及对策

国六排放,发动机技术进行了多方面的升级,后处理系统对排温管理等要求更高,车辆出现油耗高的情况,影响因素很多。本文对某国六商用车空载油耗高的原因进行了分析及对策。     

基于vissim仿真模型的进口道延误研究

采用延误指标来评价交叉口服务水平，相对于饱和度指标更加直观，但公式计算较为复杂，采用vissim模型模拟仿真现实情况中的车辆行驶，以此来统计常见交叉口进口道的车辆延误，为日后数据运用提供支撑。     

转向架非主体结构件模态频率规划与设计验证

针对转向架非主体结构件进行模态频率规划及试验、仿真的方法以解决共振疲劳问题。首先梳理了车轮多边形、钢轨波磨、轨枕通过、P2共振等轮轨激振频率作为频率优化的边界条件并与IEC 61373中的试验频率范围进行了差异对比，给出了构架上设备大于100 Hz和轮对上设备大于250 Hz的模态频率一般建议，并建议基于线路主激振频率按1.414或1.19作为频率间隔参考系数进行模态频率优化。另外对比了某转向架天线梁实测振动量级高于IEC 61373的功能振动试验，说明了车轮多边形对振动量级的影响很大，建议优先采用实测振动量级进行试验并给出了试验方法，并针对缺少实测数据的情况给出了一种基于IEC 61373标准放大的试验量级。最后给出了采用Workbench进行仿真计算的方法，结合转向架管夹座优化示例，通过模态频率计算、随机振动仿真对比分析了结构优化方案的选择，从而实现提高结构寿命的目标。