气度超然，貌不凡——进口三菱2016款欧蓝德

作为进口三菱旗下经典的城市型SUV,欧蓝德迄今已走过14年的历史,经三代蜕变而历久弥新。从全面停产轿车,到旗下SUV销量的逆势大幅增长,三菱力图在拥有厚重积淀的SUV领域大展拳脚,集中优势力量打攻坚战的策略才显得棋高一着。     

北京地区长寿命路面土基施工控制方法研究

为研究北京地区长寿命路面土基施工控制方法,实现路基永久的目标,本文选取部分路段进行试验,土基施工采用了蓝派冲击压实技术,同时采用了水泥改善土。施工过程中通过贝克曼梁法测定路基弯沉,换算成回弹模量,详细分析了每层施工后路基回弹模量的变化。通过分析认为冲击压实后加铺水泥碎石土改善层大大提高了路基回弹模量,可在以后的施工中推广应用。     

复合式衬砌置换缺陷盾构隧道管片技术在实际工程中的应用

为解决由于施工原因导致的区间右线盾构隧道严重上浮事故,文章依托长沙地铁4号线长沙火车南站-光达站区间工程,根据事故隧道所处环境及地质条件,提出在软岩地层中利用复合式衬砌置换缺陷盾构隧道管片的处理方法,主要内容： 1）根据实测数据对线路进行拟合,确定缺陷盾构隧道的长度约为40 m,需处理管片为223～247环,共计25环管片; 2）采用模糊综合评价法对缺陷盾构隧道处置方案进行比选,结果表明在软岩地层中采用复合式衬砌全断面置换缺陷盾构隧道管片方案为最优方案; 3）采用有限元法分别研究单次拆除1环、2环、3环、4环管片时地层及管片的位移及应力变化,结果显示随着一次拆除管片环数的增加,围岩拱顶竖向位移逐渐增大并出现连通的塑性区,邻近第1环管片向隧道内竖向位移及向隧道外水平位移逐渐增大,管片逐渐被压扁,其弯矩、轴力值也逐渐增加,围岩及拆除区域附近管片结构体系越来越不安全,因此施工时需控制一次拆除管片的数量; 4）为确保管片置换时原盾构隧道结构体系的稳定,确保安全,做到快速施工,开发了一种新型台车及其施工方法,将其应用于实际工程。     

内贸集装箱运输的迅起将改变中国

<正>从上世纪80年代以来,集装箱运输进入了中国港口与交通运输系统,无论货物的体积、形状、性能的差异有多大,最终都被装载进集装箱,从而改变了中国与世界的国际贸易格局。中国成为外贸集装箱运输和集装箱港口吞吐量最大的国家。     

构建和谐稳定的出租汽车企业

鹏程出租汽车公司是深圳市出租车行业公认的、当之无愧的优质服务和先进管理标杆.鹏程公司21年来秉承“乘客至上,服务第一”服务理念和“公司关爱驾驶员,驾驶员心系乘客”管理理念,坚持人本管理、民主管理和科学管理,引导全体员工竭心尽力为乘客服务,带出一支一流素质、一流服务、和谐稳定的出租车驾驶员队伍.     

操控与环保的双赢 最前沿汽车技术分析

<正>日产三座电动概念车BladeGlider正在进入计划生产阶段,但当前一些法律文件可能会阻止其前进的步伐它比那些环保实验项目具有更多的意义,日产疯狂的EV电动车BladeGlider(刀锋滑行者)可能会改变运动汽车的世界。它具有碳纤维车身,只布置了3个座椅,由安装在后轮上的电动机驱动。然而,它最引人注目的地方是其狭窄的概念性的车身——前轮距宽度只有1 m,并配有极瘦的100/80 R17前轮胎。Ben Bowlby先生的解释是BladeGlider的形状是按照最佳工程学比例合理塑造出的。     

中国港口的骄傲 港口进步的希望

今年巴黎国际发明展上,上海国际港务集团的“集装箱电子标签装置”、“集装箱自动化堆场新工艺”、“集装箱电子标签与电子门封条连接方法”等4项发明成果获得金奖。巴黎国际发明展览会评委会主席对此予以了高度评价,称这些获奖项目“将引发一场改变人们运输方式的革命”。对中     

民营自主造车之困：“野猪”们的昨天今天和明天

"中国政府有些偏向,在鼓励自由竞争时没有给本土企业对等的支持。"现任美国国际战略研究机构兰德公司(RAND Corp)亚洲政策中心主任的欧尔霍特在接受美国当地媒体采访时,对中国的汽车产业政策如此评价。     

东风标致206 XT 1.6MT

带有明显法国血统的浪漫外形，再加上表现出色的操控性，206在上市后赢得了很多年轻消费者的喜爱。不过毕竟口说无凭，还是让我们来看看206在各项测试中的表现吧[编者按]     

东风本田全新CR-V：领潮之作

东风本田的CR-V一直是市场上的热销车型，是它让中国消费者认识并喜欢上城市型SUV。现在新款来了，很可能再次成为潮流的引领者