大功率半导体器件的工艺现状

90年代中期,采用6英寸区融(FZ)硅片(开发于1993年)和硅片工艺设计(开发于90年代)新技术,增加了晶闸管和GTO容量.由于功率器件容量增大,人们须考虑的是如何用自关断器件使功率电子达到更高的性能,进而扩展应用领域.     

结构噪声向船舶舱室的传递

在实验室中试验研究了结构噪声由船体钢结构向舱室的传递。试验时舱壁采用了三种不同材料:纸屑板、塑面硅酸钙板和夹有石棉芯的钢板。文中讨论了:舱壁和天花板材料对舱室声压级的影响;浮动地板装置以及舱窗的影响。最后给出在各种条件下船上浮动地板可达到的插入损失的估计值。     

如何投保更划算

一、车险险种如何划分 机动车保险包括2个基本险和9个附加险.在这11个险种中,除第三者责任险是强制性险种,其它的险种都以自愿为主.这一般包括:第三者责任险、全车盗抢险、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增加设备损失险和不计免赔特约保险等.     

喷油压力对无空气旋流直喷式柴油机燃烧过程的影响

缸径为216毫米的里卡多阿特拉斯四冲程单缸柴油机曾用27种不同的喷油泵柱塞和喷咀组合进行了试验,其试验条件与同类高比功率多缸柴油机(20巴平均压力)的相同。试验结果表明,喷油压力对烟度和油耗均有影响。当最大喷油压力为700巴(16.7转/秒)和1200巴(25转/秒)时效果较好。喷咀计算压差在其他可变因素的广泛范围内使烟度和油耗之间产生了相互有利的影响。     

规则分布多孔板的有限元弹塑性分析

本文对于规则分布的多孔板,利用其规则性,从基本构元入手,采用有限元方法进行了弹塑性分析。在满足本文提出的前提条件下,可以将弹性阶段的板“抹平”为刚度矩阵相同的单调板,然后按单调板理论进行处理。为了判断板的塑性性质,本文通过大量计算,得出了屈服和极限荷载随板孔参数变化的规律。通过所提供的图表,可以根据荷载判断板的状态,或反过来根据承载要求提出合理的板孔参数值。     

一种用于地铁轻轨的智能行车控制方法

本文利用模糊建模技术，通过建立调度员决策模型和引入新的思维，设计了高效的市郊铁路行车控制器。此项研究的主要目标是消除基本时刻表偏差及由车站或列车停发进路问题所引起的对列车运行的干扰。本文所提出的方法接近调度员的思维方式，在相关市郊铁路和地铁系统中具有应用价值。     

AHП-6П型机油滤清器

介绍了一种供内燃机车柴油机机油系统用的AHП-6П型滤清元件。这种元件在实验室试验后又在TЭ116型和TЭП70型内燃机车上作了运用试验，结论如下：机油滤清效率高，过滤细度为40μm；寿命长，完全适合用来取代原先的HapBa 6-4-04型滤清元件。     

10Д,100M型柴油机经济性的提高

为了解决10Д100M型柴油机燃油燃烧过程恶化、部分工况下烟度加大以及排气口烧损现象，试验了具有新断面燃油泵驱动凸轮的燃油设备，并进行了12个月的运行比较试验。试验结果表明：试验型内燃机车的单位运量的燃油消耗量比批量生产型内燃机车低2．9％。     

转向架弹簧减振装置的动态特性

论述了弹簧减振装置基本参数对改善机车车辆运行特性的转向架动态特性的影响.转向架动态特性主要影响机车车辆的总特性.车辆总特性又影响到车辆运行噪声的水平,同时对铁路线路产生不利的影响.     

机车轮箍测量结果

莫斯科铁路局对机车轮对的运用情况建立了统一的数据库。根据采集的数据得出了轮缘每万走行公里的磨损值、轮箍每万走行公里的厚度损失量和镟轮次数，提出了更换轮箍前的推荐走行公里数。分析了轮箍磨耗的原因。