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182.
废热回收(EHR)系统是改善燃油经济性和车内舒适性的有效且充满吸引力的方法之一,对于冬季的混合动力汽车尤为如此。多数传统旁通系统的热执行器都含有旁通管和旁通阀,从而导致EHR系统的体积和质量都较大。在有效改善EHR系统废热回收性能的同时,必须使系统的尺寸和质量最小化。非旁通系统回收来自废气的热量,对其废热回收性能进行设置,以确保在高发动机负荷下不超过散热器的冷却能力,从而防止整车动力系统过热。对于非旁通系统来说,在高发动机负荷或高冷却液温度条件下,减少回收热量及在低发动机负荷或低冷却液温度条件下增加回收热量是必不可少的。提出了一种能取代原有旁通阀机构的先进非旁通EHR系统,该系统采用的是能根据冷却液温度或发动机负荷自动限制回收热量的双层冷却液通道结构,可实现发动机预热阶段的有效废热回收及高发动机负荷或高冷却液温度条件下的有效散热。介绍了该先进非旁通EHR系统的基本结构。试验结果表明,该系统在冷起动阶段具有良好的废热回收性能,在发动机高负荷下具有良好的散热性能。 相似文献
183.
介绍了未来20年内与环境和能源相关的汽车技术发展趋势。一旦开始实施更加严格的排放法规,汽油车和柴油车的开发都将不得不致力于降低燃油耗的研究。为改善燃油经济性,将要付出更多的努力,包括应用先进的可变机构、变速器、生物柴油、混合动力系统及轻型材料等。同时,为开发更高效的发动机系统,还需应用更为复杂的数值模型。 相似文献
184.
185.
作为海上险情和污染行为的主要防线,船旗国监管是海事工作的核心。从船旗国监管的实质出发,结合国内外最新监管动态,对其发展方向作三方面探讨:提高履约的有效性,推行诚信管理及创建海事安全文化。 相似文献
186.
挡土墙的防护设计、施工是道路建设的核心环节之一,是影响公路路基稳定的最重要因素。因此,本文首先分析了道路路基的破坏形式和挡土墙作用,并在此基础上提出了道路路基挡土墙的设计原则和设计方法。最后探讨了不同类型挡土墙的施工技术,并提出相应的改进措施以更好的保障路基的稳定,研究成果可以为类似道路挡土墙的建设提供参考依据。 相似文献
187.
188.
1、前言海上交通本来是自由的,大小船舶按照各自的意志航行。但是,据说碰撞事故的发生率与密度的二次方成正比,随着交通量的增加,交通事故急剧增加。而且,目前巨大型油轮以及运输危险物品的船舶不断增多,这些船只如果发生事故的时候,会招致大范围的重大灾害,引起很大的社会问题,在某种情况下,会发展成为深刻的国际问题。 相似文献
189.
190.