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由国家科技部、全国清洁汽车行动协调领导小组、北京市政府和中国石油化工集团公司共同主办的第三届北京国际电动汽车、清洁燃料汽车及汽车环保技术交流研讨会暨展览会2001年4月16日在北京农展馆隆重举行。 发展电动汽车、清洁燃料汽车与汽车环保技术,对于合理利用我国资源,改善大气质量以及培植我国汽车工业新的经济增长点都具在重大意义,这一领域也得到了包括中国政府在内的世界许多国家、尤其是汽车工业发达国家的高度重视。 相似文献
362.
推进中国铁路隧道技术进步 总被引:1,自引:0,他引:1
根据21世纪前期中国铁路的工程动向,分析目前隧道技术的适应能力,思索铁路隧道技术发展的方向和应该着力解决的重点问题。 相似文献
363.
为减轻青藏铁路恶劣大风天气对列车行车安全的影响、对沿线风速进行准确地预测预报,运用时间序列法对格尔木-拉萨段16号测风站实测风速建立时序预测模型,并进行多步预测仿真计算.为提高时序预测模型精度,通过改进时间序列法建模流程,引进卡尔曼滤波智能算法,提出了2种适合于不同预测步长和精度的优化算法.预测实例表明:优化算法将时序模型的超前1步预测平均相对误差从4.89%降低为2.51%,超前5步预测平均相对误差从9.77%降低为5.62%,并明显改善了时序模型的预测延时现象. 相似文献
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365.
366.
液压制动装置是以将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力的,其传动机构简单,制动器产生的制动力矩与踏板力呈线性关系。若轮胎与路面的附着力足够,则汽车所受到的制动力也与踏板力呈线性关系。这项性能称为制动踏板感(俗称脚感),驾驶员由此可以直接感受到汽车制动装置在各种工况下工作是否正常,并运用“三脚制动”(轻踏、快踏和连踏),凭“脚感”来快速诊断故障。 相似文献
367.
铅酸蓄电池在近十几年来经历着一系列的改进和提高,过去我国生产的铅酸蓄电池板栅合金多数是铅锑合金,其中锑含量在6%左右,铅蓄电池的板栅之所以采用铅锑台金铸成,是因为铅锑合金比钝铅有较好的机械性能,硬度大,抗张强度高,线性膨胀系数较小,合金液流动性好,易铸造,生产工艺过程简单。但随着锑含量的增加,合金的耐腐性能下降,电阻率上升,用以组装成的电池在充电、特别是过充电及存放过程中析气量较高, 相似文献
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370.