全文获取类型
收费全文 | 938篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 361篇 |
综合类 | 215篇 |
水路运输 | 158篇 |
铁路运输 | 208篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
排序方式: 共有980条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
浅析某波节管换热器换热管的破裂原因 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对某波节管换热器换热管破裂裂纹宏观、微观特征的分析,并根据其使用条件,受力特点,得出了引起波节管破裂的原因,提出了避免波节管破裂的措施。 相似文献
222.
<正>铁路车辆和汽车在地面容易打滑的状态下刹车时伴有滑行的风险,铁路车辆的滑行会引起"刹车距离增大"和"车轮踏面损伤"。"刹车距离增大"会对安全造成威胁,"车轮踏面损伤"会导致运行噪音变大和车轮寿命缩短。因此,迄今为止对滑行进行了种种研究,关于防滑刹车装置,即ABS(Anti-lock Braking System)取得了众多成果。本文主要对"编组车辆防滑控制系统"进行介绍。1编组车辆防滑控制系统的概要 相似文献
223.
225.
226.
不同地区的盐渍土的工程特性存在着较大差异,为揭示粗粒盐渍土的遇水溶陷性,文章采用扫描电子显微镜分析研究该地区盐渍土的微结构对溶陷性、无侧限抗压强度特性的相互关系。结果表明:盐渍土氯盐和硫酸盐含量大于30%,有的甚至超过了50%,主要以硫酸盐为主;矿物成分主要含石英、石膏、钾长石、钙长石等。 相似文献
227.
为有效解决隧道爆破对邻近既有建(构)筑物的扰动破坏,保证后续隧道及建(构)筑物的安全稳定,以重庆长合高速三圣隧道下穿相国寺储气库工程为研究对象,结合三圣隧道的实际工程地质概况、地层岩性分布以及三圣隧道与储气库盖层的空间位置关系,采用有限元软件ANSYS LS/DYNA,建立了地层-隧道-储气库盖层模型,结合室内物理力学试验测得的泥岩物理力学参数以及现场实际爆破设计参数,模拟了隧道下穿储气库盖层的爆破振动响应特性,并将模拟值与理论公式计算结果进行对比,研究结论包括:(1)隧道爆破质点的振动速度随爆心距的增加而不断衰减,衰减形式服从幂函数形式;(2)对比分析了数值模拟与理论计算所得到的爆破振速结果,两者差异性较小,从一定程度上说明所采用的实比例的爆破振动计算模型能够较好地反映真实爆破过程中的振速衰减过程。相关研究成果对指导隧道工程开挖爆破施工以及保证邻近既有建(构)筑物安全稳定具有重要指导作用。 相似文献
228.
为了研究高速铁路不同结构类型曲线轨道的轮轨动态相互作用特征,以期为动车组在线路上的适应性设计提供参考,通过动力学仿真的手段,针对我国高速铁路常见的的板式无砟轨道、双块式无砟轨道和有砟轨道等多种类型轨道结构,采用车辆-轨道耦合动力学模型,选取轨道随机不平顺和钢轨波浪形磨耗不平顺,计算了高速动车组通过曲线时的轮轨动态相互作用响应,分析了动车组在不同结构类型曲线轨道上运行的动态相互作用特征.结果表明,动车组在不同结构类型的曲线轨道上运行时,轮轨垂向动态相互作用指标随速度增大而增大,轮轨横向动态相互作用指标随速度增大呈先减小后增大的规律.随机不平顺作用下,动车组在不同结构类型曲线轨道上动力学性能很接近,其在无砟轨道上的运行性能略优于在有砟轨道上的运行性能;钢轨波浪形磨耗不平顺作用下,CRTSⅡ型无砟轨道上的轮轨动态相互作用最强,CRTSⅠ,CRTSⅢ和双块式无砟轨道次之,有砟轨道最弱. 相似文献
229.
230.